Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
Если навороченные технические проблемы и, таким образом эксплуатационные нарушения происходят на железнодорожных транспортных средств, особенно в пассажирском транспорте, будут обсуждаться в средствах массовой информации в деталях и очень зрелищным на функциональной надежности и операционной качества всей железнодорожных перевозок. Такой, очень неприятно для операций железных дорог сделать это ясно, что безопасная эксплуатация транспортных средств не только вопрос стоимости и бесперебойная работа от разливов, но и более вопрос имиджа железнодорожных операций на публике.
Многие из этих претензий изображений нагруженные имеют свои привести к нарушениям elek¬trischen систем транспортных средств. В этой области, поэтому, стоит разработка и использование компонентов, которые особенно надежны и просты в обслуживании, чтобы избежать одного неудачи часть с самого начала и, с другой стороны, чтобы быстро и экономически выполнить в случае повреждения, необходимых ремонтных работ. Среди чувствительных компонентов, которые определяют работоспособность сильный, также включает в себя электрические компоненты соединительные в пределах транспортного средства.
В области этой важной и чувствительных электрических компонентов и сетевых компонентов, также, особенно в электрических соединителей, работает десятилетий HARTING Technology Group Эспелькамп разработку новых Продукты и функциональные возможности, характеризующиеся в художественной большим опытом. Ваши различные типы разъемов, используется в течение многих лет для кабелей задач, как в дальних железнодорожных транспортных средств, например, для нового китайского высокоскоростной железнодорожной сети, а также в региональных и городских транспортных средств, как в метро Парижа или РИСУНКИ Ганновере.
Основные требования высоких текущих разъемов высокой нагрузочная способность , малый размер, максимально возможное число контактов и надежным и надежная конструкция для различных операционных сред. Предлагаемая для высокой интерфейса питания уже большой ассортимент продукции 70 А до 650 А с различными технологиями соединения (рис. 1).
В частности, технология разъема всегда выше всего, более и более популярным, потому что они оба при установке на транспортном средстве или на объекте а также в эксплуатации и обслуживания гостей явные преимущества.
Существующий широкий спектр продуктов, в настоящее время расширена, чтобы включить две новые системы разъем высокого текущие, позволяя клиентам больше возможностей по предложению и сделать их приложения более эффективно, так модульные. А недавно разработанные разъемы предлагает значительные преимущества в Konfektioniemng, новую систему контактной за 250 A обеспечивает решение для приложений, в которых использование систем для 350 А не требуется, существующие 200 A решения больше не с другой стороны, достаточной . Особые преимущества соединителя в большой ток Диапазон Открытая система Новый разъем Хан 24 HPR EasyCon (рис. 2) состоит в основном из двух корпусов сплит. Разделив корпус в крышку и носик результатов в "открытой системы", что значительно упрощает сборку. Подготовка и установка может занять место совершенно свободно доступной, потому что только в конце носик скользил по предварительно собраны разъемов. Этот разъем двигателя имеет прочную, компактную конструкцию с большой электрической пространства, требованием, которое особенно важно для сектора транспортного железнодорожного. Привязанность к кузову автомобиля или тележки осуществляется с помощью монтажных пластин, которые могут быть индивидуально с учетом места установки и пространстве клиентского приложения. Для часто в железнодорожной отрасли требуется внешний защитный контакт (PE) контакт расположены на наружных резьбовых отверстий для подключения наконечников, предусмотренные. Недавно разработанный кабель железы позволяет скрининга косу экранированных кабелей и безопасно повесить особенно заметно. Для этого, удаленный кабель вставлен в железе, плетеный щит проходит через резьбовую кабельного ввода, а затем фиксировали самоблокировки зажима. Для фактической передачи электроэнергии, как проверенные сильноточных контактов и недавно разработанной системы контактов могут быть использованы в этих новых случаев. Переменная количество контактов, новый контакт система Хан ХК 250 комбайнов доказано сильноточные характеристики с преимуществами модульной системы. Она включает в себя ручку и Buchsenisolierkörper, мужчина и женщина контакты для разных сечений проводов Креста и монтажной рамы для размещения изоляционного тела с мужских и женских контактов может. Мужские и женские контакты проводятся через удерживающей пластины, которая является частью изоляционного тела, соответствующего изолятора. Кроме того, удерживающий пластины также отвечает за фиксации изолирующий корпус, в соответствующих удерживающих рам. На опорной раме, контакты с изоляционными органов закреплены в корпусах. Этот контакт система для использования в корпусах и HPR также будет вставлен в корпус нового разъема, описанного. Контактная подходит для передачи до 250 А номинальный ток и для номинального напряжения 2000. Для фактический контакт между штифтом и гнездом контакта в книге-senkontakten контакт полоска вставлена, в результате чего низкое контактное сопротивление и низкие вставки и извлечения силы будут достигнуты. При запуске в виде одного контакта, можно генерировать интерфейсы с переменным числом контактов. Меньшие размеры по сравнению с контактами для 350 А и повышенной плотности упаковки обеспечивают экономию пространства и способствуют снижению затрат. Новый контакт Система также обеспечивает альтернативу Crimplösung к проверенными контактных вставок и гармонировала между существующей 200 А и 350 А с высоким текущих решений. Широкий спектр Оба новых контактные системы дополняют ассортимент продукции в области высоких текущих практических разъемов для рельсовых транспортных средств. Вставки контакт К3 / 0 и K3 / 2, которые могут быть использованы в сочетании с определенными существующих вариантах корпуса, уже используются в широком диапазоне применений. Они идеально подходят для передачи больших токов (номинальный ток до 200 А / Номинальное напряжение до 2000 В) в замкнутом пространстве и используются, например, при использовании железнодорожного сектора в питания Antriebsmoto¬ren, трансформаторов и преобразователей энергии. Прямые и угловые конструкции обеспечивают возможности для практически любого установочного положения и каждого приложения. В угловых вариантах также компактный 90 ° -Kabelführungen возможно. Модульные контакты для 350 А (рис. 3) • найти, например, уже используют в железнодорожных транспортных средств в Сменная Hochleis¬tungsantrieben турбулентной текущих тормозов потенциальных линий выравнивания или зарядки терминалов для батарей. • Модульные контакты для 650 А (рис. 4), однако, в веб-приложениях в области передачи передачи энергии вагонов, используемых для перевозки или в поставке основных трансформаторов. При запуске, как одного контакта, модульная конструкция контактной системы можно, который предлагает максимум гибкости для того, чтобы покрыть спектр различных приложений. Для отдельных железнодорожных компаний, это означает, что легко быть установлен открытый, модульные, путем использования, очень компактный и функционально надежные высокие токовые разъемы можно избежать источников ошибок в транспортных средствах. Это число является более дорогим сводится автомобиль простоя и ремонт раз в мастерских в укорачивает по устранению неполадок и количества запасных частей уменьшается, так что и затраты на техническое обслуживание снижаются, а также железнодорожные перевозки могут быть экономически обработанные. Круглые разъемы | Сделано MIL DTL 5015 для выдерживать напряжение до 3000 В УРЛД текущие трансферты до 1000 А на фазу позволяют отдельные передачи производительности. При необходимости, оснащены проверенными терминалами экрана, проводник сечения до 120mm2 240mm2 или может для этих разъемов используются. Модульная система вилка | Они позволяют любой комбинации Daten¬übertragungen означает электрических и / или оптоволоконных соединений. В дополнение к СК, но совместных интерфейсов для более низких требований, объектив оптического HiTEC модуль вставки предложить свойства высокая шоссе-способные, в частности, для соединений автомобиля. Разъемы данных | Эта земля подходящие соединения D-SUB, предлагают M12 или MIL-DTL-5015 (для наружного применения) персонализированные и высокоэффективным Объем данных и передачи сигнала в сочетании с высокой надежностью. Разъемы индивидуально закодированы, чтобы избежать ошибок при установке разъема. Разъемы данных | Эта земля подходящие соединения D-SUB, М12 или MIL-DTL-5015 (для наружного применения) предлагаем индивидуальные и высокоэффективные передачи данных и сигналов мощности в сочетании с высокой надежностью. Разъемы индивидуально закодированы, чтобы избежать ошибок при установке разъем.
переводится, пожалуйста, подождите..