Die Hauptanforderungen an Hochstrom

Die Hauptanforderungen an Hochstromsteckverbinder sind hohe Stromtragfähigkeit, kleine Abmessungen, möglichst große Kontaktanzahl und eine betriebssichere und robuste Ausführung für die verschiedenen Betriebsumgebungen. Angeboten wird für Hochstromschnittstellen bereits ein großes Produktspektrum von 70 A bis 650 A mit unterschiedlichen Anschlusstechnologien.
Speziell die Technik der Steckverbinder erfreut sich immer größerer Beliebtheit, vor allem deshalb, weil sie sowohl beim Einbau in das Fahrzeug oder in die Anlage als auch im Betrieb und bei der Wartung deutliche Vorteile bietet.
Spezielle Vorteile der Steckverbinder im Hochstrombereich
Offenes System
Der neue Steckverbinder Han 24 HPR EasyCon besteht im Wesentlichen aus zwei geteilten Gehäusen. Durch die Teilung der Gehäuse in einen Deckel und eine Tülle ergibt sich ein „offenes System", was die Konfektionierung deutlich vereinfacht. Die Vorbereitung und der Einbau können komplett frei zugänglich erfolgen, denn erst zum Schluss wird die Tülle über den fertig konfektionierten Steckverbinder geschoben.
Dieser Motorsteckverbinder bietet ein robustes und kompaktes Design mit großem Verkabelungsraum, eine Anforderung die vor allem für den Schienenfahrzeugbereich wichtig ist. Die Befestigung am Wagenkasten oder Drehgestell wird über Befestigungsbleche realisiert, die individuell auf die Einbausituation und Platzverhältnisse der Kundenapplikation zugeschnitten werden können. Für eine oftmals im Bahnbereich benötigte externe Schutzleiter-Kontaktierung sind außen am Gehäuse Gewindebohrungen zum Anschluss der Kabelschuhe vorgesehen.
Variable Kontaktzahl
Das neue Kontaktsystem Han HC 250 vereint bewährte Hochstromeigenschaften mit den Vorteilen eines modularen Systems. Es umfasst einen Stiftisolierkörper und Buchsenisolierkörper, Stiftkontakte und Buchsenkontakte für verschiedene Leiterquerschnitte sowie Halterahmen, um die Isolierkörper mit den Stiftkontakte und Buchsenkontakten aufnehmen zu können. Stiftkontakte und Buchsenkontakte werden über eine Halteplatte, die Bestandteil der Isolierkörper ist, im jeweiligen Isolierkörper gehalten. Zusätzlich übernimmt die Halteplatte auch die Fixierung der Isolierkörper in dem jeweiligen Halterahmen. Über die Halterahmen werden die Kontakte mit Isolierkörpern in den Gehäusen befestigt. Dieses Kontaktsystem ist für den Einsatz in den HPR- Gehäusen vorgesehen und wird ebenfalls in die Gehäuse des beschriebenen neuen Steckverbinders einsetzbar sein. Der Kontakt eignet sich zur Übertragung von bis zu 250 A Bemessungsstrom und 2000 V Bemessungsspannung.
Breites Spektrum
Die beiden neuen Kontaktsysteme ergänzen das Produktportfolio im Bereich der praktischen Hochstromsteckverbinder für Schienenfahrzeuge. Die Kontakteinsätze K3/0 und K3/2, die in Verbindung mit bestimmten vorhandenen Gehäuseversionen verwendbar sind, werden bisher schon in einem breiten Anwendungsspektrum eingesetzt. Sie sind ideal geeignet für die Übertragung von hohen Strömen auf engstem Raum und finden beispielsweise im Bahnbereich Einsatz bei der Stromversorgung von Antriebsmotoren, Transformatoren und Stromrichtern. Die geraden und gewinkelten Ausführungen bieten Möglichkeiten für nahezu jede Einbausituation und jeden Einsatzfall. Bei den gewinkelten Ausführungen sind auch platzsparende 90°-Kabelführungen möglich.
Die modularen Kontakte für 350 A finden beispielsweise jetzt schon Einsatz in Schienenfahrzeugen bei der Steckbarmachung von Hochleistungsantrieben, bei Wirbelstrombremsen, bei Potenzialausgleichsleitungen oder Ladeanschlüssen für Batterien.
Die modularen Kontakte für 650 A werden hingegen bei Bahnanwendungen im Bereich der Energieübertragung von Wagen zu Wagen oder bei der Versorgung der Haupttransformatoren eingesetzt. Durch die Ausführung als Einzelkontakt ist der modulare Aufbau des Kontaktsystems möglich, der ein Höchstmaß an Flexibilität bietet, um die Bandbreite der verschiedenen Applikationen abzudecken.
Für das einzelne Bahnunternehmen bedeutet das, dass sich durch den Einsatz offener, modularer, leicht zu montierender, sehr kompakter und funktionssicherer Hochstromverbinder Fehlerquellen bei den Fahrzeugen vermeiden lassen. Dadurch wird die Zahl teurer Fahrzeugausfälle vermindert und in den Werkstätten werden bei der Behebung von Fehlern die Reparaturzeiten verkürzt und die Zahl der Ersatzteile vermindert, so dass sowohl bei der Instandhaltung Kosten gespart werden, als auch der Bahnbetrieb wirtschaftlicher abgewickelt werden kann.

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Die Hauptanforderungen an Hochstromsteckverbinder sind hohe Stromtragfähigkeit, kleine Abmessungen, möglichst große Kontaktanzahl und eine betriebssichere und robuste Ausführung für die verschiedenen Betriebsumgebungen. Angeboten wird für Hochstromschnittstellen bereits ein großes Produktspektrum von 70 A bis 650 A mit unterschiedlichen Anschlusstechnologien.Speziell die Technik der Steckverbinder erfreut sich immer größerer Beliebtheit, vor allem deshalb, weil sie sowohl beim Einbau in das Fahrzeug oder in die Anlage als auch im Betrieb und bei der Wartung deutliche Vorteile bietet.Spezielle Vorteile der Steckverbinder im HochstrombereichOffenes SystemDer neue Steckverbinder Han 24 HPR EasyCon besteht im Wesentlichen aus zwei geteilten Gehäusen. Durch die Teilung der Gehäuse in einen Deckel und eine Tülle ergibt sich ein „offenes System", was die Konfektionierung deutlich vereinfacht. Die Vorbereitung und der Einbau können komplett frei zugänglich erfolgen, denn erst zum Schluss wird die Tülle über den fertig konfektionierten Steckverbinder geschoben.Dieser Motorsteckverbinder bietet ein robustes und kompaktes Design mit großem Verkabelungsraum, eine Anforderung die vor allem für den Schienenfahrzeugbereich wichtig ist. Die Befestigung am Wagenkasten oder Drehgestell wird über Befestigungsbleche realisiert, die individuell auf die Einbausituation und Platzverhältnisse der Kundenapplikation zugeschnitten werden können. Für eine oftmals im Bahnbereich benötigte externe Schutzleiter-Kontaktierung sind außen am Gehäuse Gewindebohrungen zum Anschluss der Kabelschuhe vorgesehen.Variable KontaktzahlDas neue Kontaktsystem Han HC 250 vereint bewährte Hochstromeigenschaften mit den Vorteilen eines modularen Systems. Es umfasst einen Stiftisolierkörper und Buchsenisolierkörper, Stiftkontakte und Buchsenkontakte für verschiedene Leiterquerschnitte sowie Halterahmen, um die Isolierkörper mit den Stiftkontakte und Buchsenkontakten aufnehmen zu können. Stiftkontakte und Buchsenkontakte werden über eine Halteplatte, die Bestandteil der Isolierkörper ist, im jeweiligen Isolierkörper gehalten. Zusätzlich übernimmt die Halteplatte auch die Fixierung der Isolierkörper in dem jeweiligen Halterahmen. Über die Halterahmen werden die Kontakte mit Isolierkörpern in den Gehäusen befestigt. Dieses Kontaktsystem ist für den Einsatz in den HPR- Gehäusen vorgesehen und wird ebenfalls in die Gehäuse des beschriebenen neuen Steckverbinders einsetzbar sein. Der Kontakt eignet sich zur Übertragung von bis zu 250 A Bemessungsstrom und 2000 V Bemessungsspannung.Breites SpektrumDie beiden neuen Kontaktsysteme ergänzen das Produktportfolio im Bereich der praktischen Hochstromsteckverbinder für Schienenfahrzeuge. Die Kontakteinsätze K3/0 und K3/2, die in Verbindung mit bestimmten vorhandenen Gehäuseversionen verwendbar sind, werden bisher schon in einem breiten Anwendungsspektrum eingesetzt. Sie sind ideal geeignet für die Übertragung von hohen Strömen auf engstem Raum und finden beispielsweise im Bahnbereich Einsatz bei der Stromversorgung von Antriebsmotoren, Transformatoren und Stromrichtern. Die geraden und gewinkelten Ausführungen bieten Möglichkeiten für nahezu jede Einbausituation und jeden Einsatzfall. Bei den gewinkelten Ausführungen sind auch platzsparende 90°-Kabelführungen möglich. Die modularen Kontakte für 350 A finden beispielsweise jetzt schon Einsatz in Schienenfahrzeugen bei der Steckbarmachung von Hochleistungsantrieben, bei Wirbelstrombremsen, bei Potenzialausgleichsleitungen oder Ladeanschlüssen für Batterien. Die modularen Kontakte für 650 A werden hingegen bei Bahnanwendungen im Bereich der Energieübertragung von Wagen zu Wagen oder bei der Versorgung der Haupttransformatoren eingesetzt. Durch die Ausführung als Einzelkontakt ist der modulare Aufbau des Kontaktsystems möglich, der ein Höchstmaß an Flexibilität bietet, um die Bandbreite der verschiedenen Applikationen abzudecken.Для отдельных железнодорожных компаний это означает, что с помощью открытой, модульный, легко собрать, очень компактные и надежные разъемы сильноточных избежать источников ошибок в транспортных средств может. Это уменьшит количество ошибок более дорогой автомобиль и семинары сокращает время ремонта в исправлении ошибок и уменьшает количество запасных частей, так что затраты на техническое обслуживание, а также железнодорожных операций могут обрабатываться более экономически.

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Основные требования высоких текущих разъемов высокой допустимой нагрузки по току, малый размер, максимально возможное количество контактов и надежную и прочную конструкцию для различных операционных сред. Предлагаемая для высокой интерфейса питания уже большой ассортимент продукции от 70 А до 650 А с различными технологиями связи.
В частности, технология разъема становится все более популярным, особенно потому, что они оба при установке на транспортном средстве или на заводе, а также в эксплуатации и Во время технического обслуживания предлагает различные преимущества.
Конкретные преимущества разъема в настоящее время большой дальности
Открытая система
нового соединителя Хан 24 HPR EasyCon в основном состоит из двух корпусов сплит. Разделив корпус в крышку и носик результатов в "открытой системы", что значительно упрощает сборку. Подготовка и установка может занять место совершенно свободно доступной, потому что только в конце носик скользил по предварительно собраны разъемов.
Этот разъем двигателя имеет прочную, компактную конструкцию с большой электрической пространства, требованием, которое особенно важно для сектора транспортного железнодорожного. Привязанность к кузову автомобиля или тележки осуществляется с помощью монтажных пластин, которые могут быть индивидуально с учетом места установки и пространстве клиентского приложения. Для часто необходимы в железнодорожной отрасли внешнего контакта заземления, предусмотрены внешне на жилье резьбовые отверстия для подключения кабельных наконечников.
переменное число
контактов, новый контакт системы Хан HC 250 комбайнов доказано сильноточные характеристики с преимуществами модульной системы. Она включает в себя Stiftisolierkörper и Buchsenisolierkörper, PIN контакты и гнездовые контакты для разных сечений проводов Креста и монтажной рамы для размещения изоляционного тела с штыревыми контактами и контактами разъема может. Pin контакты и гнездовые контакты проводятся через удерживающей пластины, которая является частью изоляционного тела, соответствующего изолятора. Кроме того, удерживающий пластины также отвечает за фиксации изолирующий корпус, в соответствующих удерживающих рам. На опорной раме, контакты с изоляционными органов закреплены в корпусах. Этот контакт система для использования в корпусах и HPR также будет вставлен в корпус нового разъема, описанного. Контактная подходит для передачи до 250 А Номинальный ток до 2000 В номинального напряжения.
Широкий диапазон
Оба новых контактные системы дополняют ассортимент продукции в области практических разъемов высокого тока для рельсовых транспортных средств. Вставки контакт К3 / 0 и K3 / 2, которые могут быть использованы в сочетании с определенными существующих вариантах корпуса, уже используются в широком диапазоне применений. Они идеально подходят для передачи больших токов в замкнутых пространствах и используются, например, при использовании железнодорожного сектора в питания приводных двигателей, трансформаторов и преобразователей энергии. Прямые и угловые конструкции обеспечивают возможности для практически любого установочного положения и каждого приложения. В угловых вариантах также компактный 90 ° -Kabelführungen возможно.
Модульные контакты для 350 А, см пример уже используют в железнодорожных транспортных средств в подключаемой дисков высокой производительности в вихревых токов тормоза потенциальных линий выравнивания или зарядных терминалов для батарей.
Модульная контакты для 650 А, в отличие от используется в железнодорожной отрасли в области передачи энергии от машины к машине или в поставке основных трансформаторов. При запуске, как одного контакта, модульная конструкция контактной системы можно, который предлагает максимум гибкости для того, чтобы покрыть спектр различных приложений.
Для отдельных железнодорожных компаний, это означает, что легко быть установлен открытый, модульные, путем использования, очень компактный и функционально надежные высокие токовые разъемы можно избежать источников ошибок в транспортных средствах. Это число более дорогих уменьшается время простоя и ремонта транспортных средств раз в мастерских в укорачивает по устранению неполадок и количества запасных частей уменьшается, так что обе эксплуатационные расходы сокращаются, а также железнодорожные перевозки могут быть экономически обрабатываются.

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Основные требования stromtragf - higkeit hochstromsteckverbinder является высокой, небольшой размер и, насколько это возможно, большой kontaktanzahl надежной и надежного осуществления различных условий работы.для предоставления продуктов уже большой hochstromschnittstellen a 70 a до 650 anschlusstechnologien -1 различных.Специальные технологии становятся все более и более популярным разъем, главным образом потому, что они ни в или в приложение в эксплуатации установки транспортного средства в ремонт и Очевидные преимущества обеспечивает особые преимущества. (hochstrombereich

в открытой системы easycon новый разъем разъем Хан 24 A является разделение в двух корпуса...путем деления в один корпус покрытия и открытой ткани производит системы "строительство значительно упростить.подготовки и установки можно совершенно бесплатно, потому что до тех пор, пока наконец завершить из ткани разъем в архив.Это обеспечивает мощный и компактный дизайн motorsteckverbinder большой verkabelungsraum железнодорожного транспортного средства, главным образом для промышленности спрос - это очень важно.установка проявляется в тележки или befestigungsbleche, реализации индивидуального интерфейса пользователя и на einbausituation пространства могут быть скорректированы.часто в железнодорожных необходимых внешних schutzleiter - контакт в корпуса внешние связи терминал обеспечивает gewindebohrungen превращается в новый номер телефона. Kontaktsystem Хан (250 hochstromeigenschaften НС в сочетании с хорошей модульной системы.Она включает stiftisolierk - rper и buchsenisolierk - rper,Stiftkontakte и buchsenkontakte различных изолятор и поперечное сечение проводника halterahmen, и stiftkontakte и buchsenkontakten может.Stiftkontakte buchsenkontakte через halteplatte и является частью их, в изолятор изолятор, состоится.Кроме того, halteplatte также установил в соответствующих halterahmen изолятор.на halterahmen isolierk - rpern контакт, установленный на жилье.Это используется в kontaktsystem hPR предоставления жилья и жилья могут также использовать новый разъем описание.контакт для передачи bemessungsstrom 250 A и V номинальное напряжение 2000 квадратных метров. широкого ассортимента два новых kontaktsysteme дополнительных практических hochstromsteckverbinder железнодорожных транспортных средств на местах.к3, к3 kontakteins - tze / 0 / 2 связаны, в частности, использование существующих geh - useversionen,В настоящее время широко используется в сферу применения.Они идеально подходит для передачи высокий ток с близкого расстояния, например использование электроэнергии в железнодорожных привод двигателя, трансформаторов и выпрямитель.линейный и gewinkelten обеспечивает применение einbausituation почти каждый день.в комментарии, возможно, также gewinkelten экономии пространства кабель (90 градусов - модульный контакт с. например, 350 A обнаружили в steckbarmachung hochleistungsantrieben на железнодорожных транспортных средств и, в частности, компактный ротации шаг комфорт, ladeanschl - ssen квадратных potenzialausgleichsleitungen или батареи.