3. Ein mit Dampf betriebener Motor

3. Ein mit Dampf betriebener Motor ist jedoch groß und schwer Au wird in ihm kaum ein Zehntel der in der Kohle als Brennstoff enthaltenen Wärmemenge in verfügbare Energie umgewandelt. Man musste also immer große Kohlevorräte auf Fahrten mitnehmen. So suchte man im 19. Jahrhundert einen kleinen, leicht zu bedienenden Motor für kleinere Fahrzeuge, der aus seinem Treibstoff möglichst viel Energie gewann. Auch die vielen damals entstehenden kleinen Industriebetriebe und auch die Landwirtschaft verlangten nach solch einem Motor.
4. Es ist erstaunlich, dass zwei Männer gleichzeitig, aber völlig unabhängig voneinander, solch einen Motor entwickelten: die beiden Deutschen Gottlieb Daimler (1834-1900) und Karl Friedrich Benz (1844-1929). Sie arbeiteten nur hundert Kilometer voneinander entfernt: Daimler in Stuttgart und Benz in Mannheim: beides im Südwesten Deutschlands. Dennoch haben sie nie ein Wort miteinander gewechselt, auch nicht schriftlich.
5. Beide entwickelten einen so genannten Verbrennungsoder Explosionsmotor: Durch die Zündung kleinster Mengen von Benzin in einem Zylinder mit Hilfe des Funkens einer Zündkerze entsteht ein kräftiger Explosionsstoß der einen Kolben in Bewegung setzt. Wenn solche kleinen Explosionen ganz schnell aufeinander folgen, kann die dabei entstehende Energie ein Fahrzeug antreiben. Da dieser Vorgang in vier Stufen abläuft, nennt man diesen Motor auch Viertaktmotor.
6. Daimler leitete zunächst mit dem Erfinder Nikolaus Otto (1832-1891) eine Maschinenfabrik in Köln. Otto hatte bereits einen Explosionsmotor konstruiert. (Der heutige Otto Motor ist also nach ihm benannt). Aber dieser von Otto gebaute Motor war noch zu groß und zu schwer, um ihn in Fahrzeuge einbauen zu können. Au bezog er seine Energie aus der fortlaufenden Explosion kleinster Gasmengen. Gas gab es damals nur in größeren Städten. Deshalb entwickelte Daimler Ottos Erfindung weiter zu einem kleinen Motor. Als Treibstoff wählte er Benzin, das relativ sparsam im Verbrauch war.
7. Es war für Daimler ein mühsamer Weg. Immer wieder explodierte bei seinen Versuchen das Benzin zu früh im Zylinder des Motors. Das ließ ihn auch manchmal fast daran verzweifeln, jemals einen Motor zu entwickeln. Endlich, im Jahre 1885, hatte Daimler es geschafft. Er hatte den ersten Motor erfunden, den man gut in alle Fahrzeuge einbauen konnte und der problemlos lief. So wurde sehr bald Daimlers Motor in vielen Ländern zum Antrieb von Autos. Das erste Auto hatte 0,5 PS und erreichte eine Geschwindigkeit von sechs Kilometern pro Stunde.
8. Auch Benz war ein begabter Erfinder. Er machte aus dem von Otto entwickelten Explosionsmotor einen brauchbaren Automotor. In manchem war sein Motor Daimlers Motor überlegen. Gleichzeitig konstruierte er die anderen Teile, ohne die ein Auto nicht fahren kann: die Zündung des Benzins durch. einen starken elektrischen Funken, die Kühlung des Motors durch Wasser, die Kupplung, die Lenkung und anderes. 1886 war sein Auto fertig. Dieses erste Auto von Benz aus dem Jahr 1886 ist die Urform des Autos. Seine grundsätzlichen Bestandteile werden heute in allen Autos der Welt verwendet.
9. Diese Autos der ersten Jahre hatten nicht mehr als zwei bis drei PS und erreichten Geschwindigkeiten von höchstens l5 bis 20 Kilometern pro Stunde. Sie wurden alle in Handarbeit hergestellt. Sie waren sehr teuer, und nur Reiche konnten sich deshalb ein Auto leisten. Aus den Werkstatten von Benz in Mannheim und Daimler in Stuttgart entwickelten sich im Laufe der Zeit große Autofabriken.

Результаты (русский) 1:

3. паровой двигатель АС, но большой и тяжелый едва одну десятую количество тепла, содержащегося в уголь как топливо в энергии превращается в него. Он должен был принять столь большой запас угля на отключениях. Так что ищет небольшой в XIX веке, простой в использовании двигатель для небольших транспортных средств, которые выиграли столько энергии из топлива. Также многие малые предприятия и сельское хозяйство также требовали такого мотора.4. это удивительно, что двое мужчин одновременно, но независимо друг от друга, разработал такой Мотор: два немецких Готлиб Даймлер (1834-1900 гг.) и Benz Карл Friedrich (1844-1929 гг.). Они работали только в ста километрах друг от друга: Daimler в Штутгарте и Benz в Мангейме: как на юго-западе Германии. Однако они никогда не изменились друг с другом слова, не в письменной форме.5. как развитые, двигатель взрыва oder так называемый сгорания: мощный взрыв шок, используя поршень в движение, в результате воспламенения небольшого количества газа в баллоне с помощью искры свечи зажигания. Когда такие небольшие взрывы очень быстро следовать каждый, результирующая энергия способна управлять кораблем. Поскольку этот процесс в четыре этапа, также назвал этот двигатель 4 тактный двигатель.6 Daimler первый побежал машиностроительный завод в Кельне с изобретателя Николауса Отто (1832-1891). Отто уже построен двигатель взрыва. (Двигатель Отто сегодня назван его). Но этот двигатель построен Отто был слишком большой и слишком тяжелым, может включать его в транспортных средствах. АС он взял свою энергию от продолжающегося взрыва крошечные количества газа. Газа там было в то время только в крупных городах. Вот почему Daimler Отто разработал изобретение небольшой двигатель. Он выбрал бензин, который был относительно экономичен в использовании в качестве топлива.7. это был трудоемкий способ для Daimler. И снова бензин взорвалась в своих попытках в цилиндрах двигателя. Это заставило его отчаяние, иногда почти его, когда-либо развивать мотор. И наконец в 1885 году, Daimler сделали. Он изобрел первый двигатель, вы могли бы построить хорошо во всех транспортных средствах, которые выполнялись без каких-либо проблем. Двигатель Daimler во многих странах было так очень скоро водить машину. Первый автомобиль 0,5 лошадиных сил и достиг скорости 6 километров в час.8 также Benz был талантливый изобретатель. Он сделал полезный автомобиль двигатель от взрыва двигатель, разработанный Отто. В некоторых людей его двигатель был выше двигателя Daimler. В то же время он разработал другие части не могут ездить без автомобиля: по зажигания бензина. сильные электрические искры, охлаждение воды, сцепления, рулевого управления и других двигателей. в 1886 году его автомобиль был готов. Это первый автомобиль Benz построен в 1886 году является архетип автомобиля. Его основные компоненты используются во всех автомобилях в мире сегодня.9. Эти автомобили первого года было не более двух или трех PS и достиг скорости более чем l5 до 20 километров в час. Все они были изготовлены в ручной работы. Они были очень дорогими, и только богатые могут поэтому позволить себе автомобиль. Большие авто фабрики с течением времени превратилось от мастерских Benz в Мангейме и Daimler в Штутгарте.

Результаты (русский) 2:

3. Тем не менее, парового двигателя является большим и тяжелым Аи превращается в него едва десятую часть от количества тепла , содержащегося в качестве топлива в угле в доступной энергии. Вы должны были принимать большие запасы угля на экскурсии так всегда. Таким образом , они стремились в 19 веке небольшой, легкий в использовании двигатель для небольших транспортных средств, который выиграл столько же энергии от своего топлива. Многих развивающихся «малых промышленность и сельское хозяйство также называется для такого двигателя.
4 . Удивительно , что два человека одновременно, но независимо друг от друга, разработали такой двигатель: два немца Даймлера (1834-1900) и Карл Фридрих Бенц (1844-1929). Они работали всего в ста километрах друг от друга: Daimler - Benz в Штутгарте и Мангейме: и на юго - западе Германии. Тем не менее , они никогда не разговаривали друг с другом, а не в письменной форме.
5 . Оба разработали сгорания или двигатель внутреннего взрыва: чтобы зажигание наименьшее количество топлива в цилиндре с помощью искры свечи зажигания создает мощный взрыв шок устанавливает поршень в движение. Если такие маленькие взрывы следуют друг за другом очень быстро, в результате чего энергия может управлять транспортным средством. Так как этот процесс происходит в четыре этапа, который называется этот двигатель также четырехтактный двигатель.
6 . Daimler первоначально удалось с изобретателя Николауса Отто (1832-1891) машиностроительного завода в Кельне. Отто уже построил двигатель внутреннего сгорания. (Сегодняшний бензиновый двигатель так назван в его честь). Но это был построен Отто двигателем был слишком большим и слишком тяжелым , чтобы маневрировать его в транспортные средства могут. Au он обратил свою энергию от непрерывного взрыва очень небольших количеств газа. Газ в то время были только в крупных городах. Поэтому Даймлер Отто разработал изобретение к небольшим мотором. В качестве топлива он выбрал бензин , который был сравнительно экономичным.
7 . Это был кропотливый процесс для Daimler. Снова и снова взорвались в своих экспериментах топливо слишком рано в цилиндры двигателя. Это сделало его иногда почти отчаяние когда - либо разработки двигателя. И, наконец, в 1885 году, Daimler сделал это. Он изобрел первый двигатель , который может быть легко интегрирован во все транспортные средства и протекал гладко. Так что очень скоро стал двигатель Daimler во многих странах к власти автомобилей. Первый автомобиль имел 0,5 л.с. и достиг скорости шесть километров в час.
8 . Кроме того Benz был одаренным изобретателем. Он сделал модель , разработанную Отто двигателем взрыва годный к употреблению двигателя автомобиля. Во многих его двигатель был превосходный двигатель Daimler. Он также разработал другие компоненты , без которых автомобиль не может драйва: зажигание бензина. сильный электрическая искра, охлаждение двигателя водой, сцепления, рулевого управления и других. 1886 его автомобиль был готов. Это первый автомобиль Benz в 1886 году является оригинальной формой автомобиля. Его основные ингредиенты в настоящее время используется во всех автомобилях в мире.
9 . Эти автомобили первых лет было не больше , чем от двух до трех л.с. и достиг скорости более L5 до 20 километров в час. Все они были сделаны вручную. Они были очень дорогими, и , следовательно, только богатые люди могли позволить себе автомобиль. Из мастерских Benz в Мангейме и Daimler в Штутгарте , разработанных с течением времени крупные автозаводы.

Результаты (русский) 3:

3.паровой мощности двигателя в большой УНИТА будет он почти десятая часть угля в качестве топлива для имеющихся калорий преобразования энергии.Поэтому мы должны все больше и больше запасов угля в процессе поездки.Так ты в 19.века небольшой, легко использовать малых топлива двигателем транспортного средства, из его выиграть как можно больше энергии.тогда еще маленький многие развивающиеся промышленности и сельского хозяйства также нуждается в такой двигатель.4.Удивительно, но одновременно двух человек, независимых, такой двигатель развитых: два GE 特利伯 немецкий Daimler и Mercedes - Benz, Карл Фридрих (1844 - 1929).Они только сто миль: Daimler и Mercedes - Benz в Штутгарте мангейм: оба в Юго - западной части Германии.Однако, вы ничего не поменялись друг друга, также в письменной форме.5.будь то в развитых verbrennungsoder explosionsmotor: так называемые минимальное количество бензиновый двигатель с искра зажигания свечи зажигания в цилиндр производит мощный explosionssto joe поршень начинает двигаться.Если эти небольшой взрыв очень быстро друг с другом, в результате чего энергии, может подтолкнуть транспортного средства.В этих четырех этапов является экзотермическому, это также называется четырехтактный двигатель.6.Daimler сначала изобрел Николас Отто (1832 - 1891) в Кельне машиностроительный завод.один explosionsmotor Отто уже построены.(сегодня это Отто двигателя с его именем).но строительство Отто двигателя или слишком тяжелым, с тем чтобы он мог установки на транспортное средство.золото - Он постоянно взрывоопасных газов минимальная энергия.газ был только в крупных городах.Таким образом, оно также обеспечивает небольшой двигатель Daimler Отто.Он выбрал бензин в качестве топлива, это более сэкономить.7.Это трудный путь).Он всегда пытался взорвать бензиновый двигатель в цилиндр рано.Это делает его иногда почти в отчаянии, когда есть один двигатель развития.И наконец, в 1885 году Daimler, также сделал.Он хороший изобретение, первый мотор может успешно, все установки и эксплуатации транспортного средства.Daimler уже во многих странах скоро двигатель для вождения автомобиля.первый автомобиль скорость достигла 0,5 PS и 6 миль в час.8.включая Mercedes - Benz - гений изобретатель.Он из полезным развитых explosionsmotor Отто двигателя автомобиля.В некоторых аспектах, является двигатель Daimler Chrysler преимущества.В то же время, он предложил другие части, не машину не на машине: возгорание бензина.мощный электрический разряд, воды путем охлаждения двигателя, сцепление, рулевой и другие.в 1886 году закончил его машину.Это первый из автомобиля Mercedes, в 1886 году прототип.его основные компоненты, все использование автомобилей в мире сегодня.9.Эти автомобили в первый год, не более двух - трех PS и достичь скорости не превышает 15 - 20 километров в час.Они все вручную.Они все очень дорого, поэтому только богатые могут позволить себе автомобиль.от занятости в Daimler и Mercedes - Benz в Штутгарте мангейм развития с течением времени, большое количество автомобилей.