Daimler und Benz: Die Erbauer des A

Daimler und Benz: Die Erbauer des AutomobilsDeutschland ist ein Autoland. Bei 80 Mio Einwohnern gibt es inDeutschland 50 Mio Autos. Ein dichtes Netz gut ausgebauterBundesstraß en und „Autobahnen“ ü berzieht das Land. Man nennt das Autoauch des Deutschen „liebstes Spielzeug“. Das ist sicher kein Wunder, denndas Auto wurde in Deutschland erfunden.Ein Wagen ohne PferdeSchon immer hatten die Menschen von einem Fahrzeug geträ umt, das„selbst fä hrt“, also von einem „auto-mobil“ (autos griechisch „selbst“,mobilis lateinisch „beweglich“), von einem Fahrzeug also, das nicht vonMenschen oder Tieren gezogen oder vom Wind angetrieben wird.Durch die Erfindung der Dampfmaschine waren solche selbstfahrendenFahrzeuge möglich geworden. Hier wird der Druck erhitztenWasserdampfes in Energie zum Antreiben eines Fahrzeugs umgewandelt.So entstanden im 19.Jahrhundert ü berall in Europa und in den USA mitDampfkraft betriebene Eisenbahnen. Aber es gab auch vereinzelt durchDampfkraft bewegte Omnibusse, Schiffe und Kutschen.Ein mit Dampf betriebener Motor ist jedoch groß und schwer. Auß erdemwird in ihm kaum ein Zehntel der in der Kohle als Brennstoff enthaltenenWä rmemenge in verfü gbare Energie umgewandelt. Man musste alsoimmer groß e Kohlevorrä te auf Fahrten nehmen. 23So suchte man im 19.Jahrhundert einen kleinen, leicht zu bedienendenMotor fü r kleinere Fahrzeuge, der aus seinem Treibstoff möglichst vielEnergie gewann. Auch die vielen damals entstehenden kleinenIndustriebetriebe und auch die Landwirtschaft verlangten nach solch einemMotor.Der ExplosionsmotorEs ist erstaunlich, dass zwei Mä nner gleichzeitig, aber völlig unabhä ngigvoneinander, solch einen Motor entwickelten: die beiden DeutschenGottlieb Daimler (1834 - 1900) und Karl Friedrich Benz (1844 - 1929). Siearbeiteten nur hundert Kilometer voneinander entfernt: Daimler in Stuttgartund Benz in Mannheim, beides im Sü dwesten Deutschlands im heutigenBundesland Baden-Wü rttemberg gelegen. Dennoch haben sie nie ein Wortmiteinander gewechselt, auch nicht schriftlich.Beide entwickelten einen sogenannten Verbrennungs- oderExplosionsmotor

Результаты (русский) 1:

Daimler и Benz: Строители автомобильной
Германии является страной автомобиля. На 80 миллионов жителей, есть
50 миллионов автомобилей в Германии. Густая сеть убежденного
федерального Strasbourg s и «шоссе» ü berzieht страны. Это называется автомобиль ,
а немцы «любимая игрушка». Это, конечно , не удивительно, так как
автомобиль был изобретен в Германии.
А безлошадных перевозки
Люди всегда имели УМТ GETRA из автомобиля , что
«даже fÀ ведет», то есть «авто-мобильный» (Autos греческий «Я»
Mobilis латинского «мобильные») транспортного средства таким образом, что не
обращается к людям или животным или движения ветра.
С изобретением парового двигателя были те Самоходным
Транспортные средства были возможны. При этом, давление нагревается
паром преобразуется в энергию для приведения в движение транспортного средства.
Так возник в 19 веке над уровнем моря где - нибудь в Европе , и в США с
питанием паровозы. Но были также изолированы путем
перемещения пара автобусов, судов и вагонов.
Тем не менее, паровой двигатель является большим и тяжелым. AUSS добавление
едва одну десятую часть содержится в качестве топлива в угле в ее
Wa rmemenge преобразованы в доступной энергии. Таким образом , у вас
всегда большой электронной Kohlevorrä те взять на поездки.


23

И искали в 19 - м веке небольшой, легкий в использовании
двигатель для г меньших транспортных средств, которые от своего топлива в максимально возможной степени
выиграл Energy. Многие малые , то возникающие
отрасли промышленности и сельского хозяйства , также называемые для такого
двигателя.
Двигатель внутреннего сгорания
, это удивительно , что два щелчков мыши мужчин одновременно, но совершенно независимо друг от друга проходят
друг от друга, разработали такой двигатель: двух немцев
Gottlieb Daimler (1834 - 1900) и Карл Фридрих Бенц (1844 - 1929). Она
работала в сотне километров друг от друга: Daimler в Штутгарте
и Бенца в Мангейме, как в sú dwesten Германии в настоящем
Баден-WU rttemberg расположен. Тем не менее , они никогда слова
обмениваются друг с другом, даже не в письменной форме.
Оба разработали так называемый сгорание или
двигатель внутреннего сгорания

Результаты (русский) 2:

Daimler и Benz: Строители автомобиля
Германия является автомобильной страной. С 80 миллионами жителей
Германия 50 миллионов автомобилей. Плотная сеть хорошо развитой
Федеральные дороги и «автомагистрали» растягивают землю. Автомобиль называется
также немецкой "любимой игрушки". Это, конечно, не удивительно, потому что
автомобиль был изобретен в Германии.
Тележка без лошадей
Люди всегда были окружены транспортным средством
"самоуедят", т.е. от "автомобиля" (автомобили греческого "я",
mobilis латинского "движимое"), т.е. от транспортного средства, которое не
людей или животных или управляется ветром.
Изобретение парового двигателя сделало такой самоходный
транспортные средства стали возможными. Здесь давление нагревается
водяной пар в энергию для питания транспортного средства.
В XIX веке, например, в Европе и США
паровые железные дороги. Но были и спорадические
Паровая энергия двигала автобусы, корабли и вагоны.
Тем не менее, паровой двигатель большой и тяжелый. Вне эрдем
он содержит лишь одну десятую энергии, содержащейся в угле в качестве топлива
Количество преобразуется в имеющуюся энергию. Таким образом, вы должны были
всегда принимают большие фары угля на путешествиях.

23

В XIX веке, например, небольшой, простой в использовании
двигатель для небольших транспортных средств, которые могут получить как можно больше из своего топлива, как это возможно
Энергия набирала. Многие небольшие
Промышленные предприятия, а также сельское хозяйство требовали такого
Двигателя.
Двигатель взрыва
Удивительно, что двое мужчин одновременно, но полностью независимы
разработанные друг другом, такой двигатель: два немца
Готтлиб Даймлер (1834 - 1900) и Карл Фридрих Бенц (1844 - 1929). Она
работал только в ста километрах друг от друга: Daimler в Штутгарте
и Benz в Мангейме, как на юго-западе Германии в сегодняшнем
Баден-Вюртемберг. Тем не менее, у них никогда не было слова
обменивались друг с другом, даже в письменной форме.
Оба разработали так называемое сгорание или
Взрывной двигатель

Результаты (русский) 3:

Darmler and Benz: автопроизводители
германия - родина машин.население
немецких машин.развитая плотная сеть
федеральные железные дороги Германии и "автострады", ведущие в страну.Они называют машину
также немецкий "любимый игрушка".это, конечно, не чудо, потому что
машина была изобретена в Германии.
безлошадная машина
Люди всегда мечтали о машине
"автопилот", т.е. из "автофургона" (на греческом языке "self"),
латинский "mobile" в mobile
Люди или животные привлекаются или движутся ветром.
из - за изобретения паровой машины этот автопривод
машина станет возможной.здесь давление нагревается
пар превращается в машину с энергетическим приводом.
XIX век, Европа и США
пароводяная железная дорога.Но есть и другие
паровой двигатель толкает автобус, пароход и междугородный автомобиль.
Однако паровой двигатель большой и тяжёлый.кроме
у угля нет ни одной десятой части топлива,
теплота, преобразуемая в доступную энергию.Так что тебе придется
в пути надо взять с собой много угля.
23 шт
Поэтому в XIX веке люди искали лакомый и легкий
двигатель малолитражного транспортного средства с максимально возможным использованием топлива
Возьми энергию.В то время было много маленьких
компания промышленная и сельскохозяйственная
мотор.
взрывной двигатель
Удивительно, что они вдвоем, но совершенно разные.
друг с другом развивались такие двигатели: двое немцев
Готлиб Даймлер (1834 - 1900) и кальфридрих Мерседес (1844 - 1929).ты
расстояние между фазами составляет всего 100 км: демулер в Штутгарте
сегодня в манхайме, на юго - западе Германии, есть Мерседес
Бонд - лэндсланд - Баден - Вюртемберг.Но они ничего не сказали
обмен, даже письменный.
и то и другое вызвало так называемое сжигание или
взрыв