VespaEine Vespa ist der Traum viele

Vespa
Eine Vespa ist der Traum vieler, nicht nur junger Menschen in der Wirtschaftswunderzeit der 1950er Jahre. Die Idee der Brüder Piaggio, ein komfortables und kostengünstiges Zweirad weit unter dem Preis eines Kleinwagens anzubieten, findet zahlreiche Anhänger. Ein regelrechter Rollerboom macht die „Wespe“ zum Publikumserfolg und Verkaufsschlager.
Der Motorroller befriedigt das grundlegende Bedürfnis nach Mobilität. Er wird sowohl für tägliche Fahrten als auch für erste Reisen ins Ausland genutzt. Die charakteristische Formgebung des selbsttragenden Chassis mit dem breit gewölbten Schmutzfänger und dem freien Durchtritt wird stilbildend. Bis in die 1970er Jahre hinein dominiert die Vespa den deutschen Markt und prägt lange das Straßenbild der Innenstädte. Erst mit steigender Kaufkraft werden immer mehr Zweiräder durch Kleinwagen ersetzt. Als Kultgefährt und Spaßfahrzeug findet die Vespa jedoch immer wieder neue Freunde.
Unsere Vespa, Baujahr 1954, Modell „Königin“, war mit 125 ccm und 5 PS vergleichsweise stark motorisiert. Mit ihrer pastellgrünen Lackierung sowie der roten kunstledernen Sitzbank steht sie auch für Design und Ästhetik der 1950er Jahre.

Результаты (русский) 1:

VespaVespa — это мечта многих, не только молодых людей в период экономического чуда 1950-х годов. Идея братья Piaggio, предложить удобный и экономически эффективным двухколесным гораздо ниже цены небольшой автомобиль, находит много последователей. Бум настоящий ролик делает «Осы» успех аудитории и бестселлером. Скутер удовлетворяет основные потребности в мобильности. Он используется для ежедневных поездок, а также для первой поездки за границу. Характерная форма самонесущие шасси с широким сводчатыми брызговики и свободный проход настройки стиля. До 1970-х годов, доминирует Vespa на немецком рынке и долго характеризует streetscape городов. Только с ростом покупательной способности больше и больше двух колесных транспортных средств, заменяются на небольшие автомобили. Как культовый автомобиль и весело автомобиля, Vespa будет однако всегда снова новых друзей. Наши Vespa, построенный в 1954 году, модель «Королева», был сравнительно сильным моторизованным 125 СКК и 5 HP. С пастельных зеленой краской и красный Арт кожаное сиденье она стоит также для дизайна и эстетики 1950-х годов.

Результаты (русский) 2:

Vespa
Vespa это мечта многих, а не только молодых людей в экономическое чудо 1950 - х годов. Идея братьев Piaggio предложить удобные и экономически эффективные двухколесное транспортное гораздо ниже цены небольшого автомобиля, находит многочисленных последователей. Бум реальный скутер делает "Оса" для успеха аудитории и бестселлера.
Скутер удовлетворяет основную потребность в мобильности. Он используется как для ежедневных поездок, а также для первых поездок за границу. Характерная форма самонесущего шасси с широким арочным ситом и свободный проход стилистически. До 1970 - х годов, Vespa доминировали на немецком рынке и отпечатаны долго на улицах центральной части городов. Только с повышающейся покупательной способностью все чаще велосипеды заменены на маленькие автомобили. Как культового общения и веселья автомобиль, однако, Vespa продолжает находить новых друзей.
Наш Vespa, построенный в 1954 году, модель "Королева" была относительно более мощные двигатели с 125 куб.см и 5 HP. С его пастельного зеленой краской и красной кожзаменителя скамейке он также выступает за дизайна и эстетики 1950 - х годов.