Verkehrswesen in der Bundesrepublik

Verkehrswesen in der Bundesrepublik.
Die Bundesrepublik ist nur ein verhältnismäßig kleines Land im Herzen Europas. Nur rund 1000 Kilometer sind es von Norden nach Süden. Auf dieser Fläche befindet sich aber eines der intensivsten Verkehrssysteme der Erde: ein dichtes Autobahnnetz, große Wasserstraßen, internationale Flughäfen, Tausende von Kilometern Eisenbahnstrecken und Häfen an der See und im Binnenland. Ohne Straßen, Schienen und Luftverkehr kann kein Industrieland existieren.

Das größte Transportunternehmen in der BRD ist die Deutsche Bundesbahn (DB). Sie dient für die Beförderung von Massengütern und für den Personenverkehr.
Die Durchschnittsgeschwindigkeiten auf der Schiene liegen bei 80 km/h (D-Züge) und 108 km/h für Intercity-Züge. Es gibt Strecken (440 km lang), wo die Züge 200 km/h fahren und ganz neue Strecken (Hannover-Stuttgart, 327 km, Mannheim-Stuttgart, 100 km), auf denen Geschwindigkeiten von 250 km/h möglich sind.

Im Wettlauf zwischen Straße und Schiene nimmt die Straße immer den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute.
Netz von Bundesstraßen (Autobahnen und Fernstraßen), Landes- und Gemeindestraßen einen Gütertransport ohne Umladung von Tür zu Tür erlaubt. (Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste Autobahnnetz der Welt). Es gibt jedoch viele Gebiete, wo Schiene und Straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. So beispielsweise, im "Huckepackverkehr", bei dem die Lastkraftwagen (LKWs) auf Spezialwaggons der DB befördert werden.

Die Bundesrepublik hat auch ihre eigene Handelsflotte aus 1200 Schiffen (alte Bundesländer). Sie ist modern und leistungsfähig. Heute werden hochwertige Spezialschiffe im Containerverkehr und im Roll-on-Roll-off-Verkehr eingesetzt. Zu den größten Seehäfen gehören Hamburg, Bremen, Bremerhaven und Lübeck, und die wichtigsten Binnenhäfen sind Duisburg, Mannheim, Hamburg, Köln, Ludwigshafen u.a.

Die Deutsche Lufthansa gehört heute zu den erfolgreichsten international tätigen Luftverkehrsgesellschaften. Insgesamt sind am Luftverkehr zwischen den größten Flughäfen (Berlin-Tegel, Bremen, Düsseldorf, Frankfurt/M, Hamburg, Hannover, Köln-Bonn, München, Stuttgart) und dem Ausland etwa 90 Linienfluggesellschaften und viele Charterfluggesellschaften beteiligt.

Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik steht vor großen Aufgaben. Die rasche Motorisierung hat schwierige Probleme mit sich gebracht. Neben Verkehrsunfällen ist hier vor allem die Belastung der Umwelt durch Abgase und Lärm zu nennen. Auch das Verkehrsnetz der neuen Bundesländer (die ehemalige DDR) muß modernisiert werden. Beim Gütertransport muß der kombinierte Verkehr mit Transportketten aus Schiff, Bahn und LKWs zügig ausgebaut werden.

Результаты (русский) 1:

Транспорт в Федеративной Республике.Федеративная Республика является лишь сравнительно небольшая страна в сердце Европы. Только около 1000 километров, есть с севера на Юг. В этой области, один из наиболее интенсивного движения систем земли, но это: густой motorway сеть, крупных водных путей, международные аэропорты, тысячи железнодорожных линий километров и портов на морских и внутренних. Без одна промышленная страна не может существовать без дорог, железнодорожного и воздушного транспорта.Deutsche Bundesbahn (дБ) является крупнейшей транспортной компанией в Германии. Он используется для перевозки сыпучих грузов и пассажирских перевозок. Средняя скорость на трассе находятся в 80 км/ч (D-Züge) и 108 км/ч для междугородних поездов. Есть маршруты (440 км), где поезда 200 км/ч и новые маршруты (Ганновер-Штутгарт, 327 км, Мангейм-Штутгарт, 100 км), где возможны скорости 250 км/ч.Дорога всегда первый конкуренции между автомобильным и железнодорожным транспортом. Это главным образом потому, что хорошо развитые.Сеть федеральных дорог (автомагистралей и автомобильных дорог), государственных и местных дорог допускается перевозка груза без перевалки от двери до двери. (После Соединенных Штатов, Федеративная Республика имеет самый длинный в мире сети шоссе). Есть много областей, где автомобильные и железнодорожные не конкурируют, а дополняют друг друга. Например в «Контрейлерных перевозок», который повышен грузовых автомобилей (грузовиков) на специальных вагонах БД.Федеративная Республика имеет свой собственный торговый флот 1200 судов (старых землях). Это современный и эффективный. Сегодня высококачественные корабли специального назначения использоваться в контейнерных перевозках и ролл на ролл офф движения. Любек, Гамбург, Бремен и Бремерхафен среди крупнейших морских портов, и наиболее важные внутренние порты Duisburg, Гамбург, Кельн, Мангейм, Людвигсхафен и другиеНемецкие авиалинии Lufthansa является одним из наиболее успешных среди национальных авиакомпаний. В целом около 90 авиакомпаний и многие чартерные авиакомпании принимают участие в воздушных перевозок между основными аэропортами (Берлин-Тегель, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт на Майне, Гамбург, Ганновер, Кельн, Мюнхен, Штутгарт) и за рубежом.Транспортная политика Федеральной Республики сталкивается с серьезными проблемами. Быстрые автомобилизации были трудные проблемы. В дополнение к дорожно-транспортных происшествий особенно воздействие на окружающую среду выхлопных газов и шума является назвать несколько. Транспортная сеть новых земель (бывшей ГДР) должны быть модернизированы. Цепь комбинированных перевозок из судовых, железнодорожных и грузовых перевозок необходимо быстро удалить для перевозки грузов.