Schneller, höher, weiter1. Schon vor Jahrtausenden träumte der Mensch  перевод - Schneller, höher, weiter1. Schon vor Jahrtausenden träumte der Mensch  русский как сказать

Schneller, höher, weiter1. Schon vo

Schneller, höher, weiter
1. Schon vor Jahrtausenden träumte der Mensch davon, siсh von der Erde zu erheben. Deshalb ist es keine leichte Aufgabe, die verschiedenen Stufen in der Entwicklung des Flugwesens zu beschreiben.
2. Wer die Geschichte der Technik studiert, der trifft immer wieder auf Leonardo da Vinci und lernt ihn von einer ganz neuen Seite kennen: dieser große Maler war in gleichem Maße ein großer Techniker. Seit 1488 beschäftigte sich Leonardo da Vinci mit dem Vogelflug und hat hunderte von Fluggeräten und Flugapparaten entworfen. Dabei ist er aber nicht stehengeblieben. Er dachte daran, einen Helikopter zu bauen. Die Idee, einen Fallschirm zu konstruieren, gehört ebenfalls Leonardo.
3. Die Geschichte des Menschenfluges kennt viele Helden; oft opferten sie selbst das Leben, um ihre kühnen Entwürfe zu verwirklichen und in die Luft zu steigen. Im Jahre 1882 gelang es dem russischen Konstrukteur Alexander Moshaiski mit seinem Flugapparat von Erdboden aufzusteigen. Das war der erste Flug mit einem Apparat, der schwerer als die Luft war.
4. Seitdem geht die Entwicklung des Flugwesens in einem stürmischen Tempo vor sich. Um zu zeigen, wie schnell sich das Flugwesen entwickelt hat, ist es interessant, einige Angaben zu vergleichen.
Im Jahre 1909 betrug der Weltgeschwindigkeitsrekord für Flugzeuge 80 km/h. Aber unsere modernen Flugzeuge sind in der Lage, mit einer Überschallgeschwindigkeit von 2000-3000 km/h zu fliegen. Dabei nehmen die Geschwindigkeiten mit jedem Jahr zu.
5. Lange Zeit verwendete man den Kolbenmotor, um die Propeller in Bewegung zu setzen und auf diese Weise die Flugzeuge in die Luft zu heben. Aber statt die Leistung des Kolbenmotors weiter zu erhöhen, suchten die Konstrukteure nach neuen Wegen im Motorenbau. Sie entwickelten Düsen- und Raketenantriebe mit viel höherer Leistung, ohne dabei das Gewicht des Flugzeuges wesentlich zu vergrößern.
6. Moderne Flugzeuge sind mit allen zuverlässigen Mitteln der Funkverbindung und der Elektronik ausgerüstet und können Rekordentfernungen mit großer Last zurücklegen, ohne zu landen. Da diese Flugzeuge den Fluggästen allen möglichen Komfort gewährleisten, ziehen jetzt viele Menschen es vor, das Flugzeug zu benutzen, statt mit dem Zug zu fahren. Gegenwärtig finden in der ganzen Welt leistungsfähige und sichere Flugzeuge mit hohen Geschwindigkeiten als Massenverkehrsmittel Verwendung
0/5000
Источник: -
Цель: -
Результаты (русский) 1: [копия]
Скопировано!
Быстрее выше, дальше1 до тысячи лет, человек из них мечтал поднять siсh земли. Таким образом это не простая задача для описания различных этапов в развитии авиации.2. кто изучал историю технологии, постоянно встречается Леонардо да Винчи и узнать совершенно новую сторону его: этот великий художник был большой техник. С 1488 Леонардо да Винчи изучал полет птиц и разработал сотни полетов и полетов аппаратам. Хотя он не остановился, но. Он думал построить вертолет. Идея создания парашюта, Леонардо также.3. История полета человека имеет много героев; часто они жертвовали самоубийство реализовать свои смелые проекты и подняться в воздух. В 1882 году удалось взойти Русский инженер Александр Moshaiski с его плоскости земли. Это был первый полет с аппаратом, который был тяжелее, чем воздух.4. Поскольку развитие авиации в бурном темпе идет. Чтобы показать, как быстро разработал самолет, это интересно сравнить некоторые сведения.В 1909 году мировой рекорд скорости для самолета составляла 80 км/ч. Но наши современные самолеты могут летать в сверхзвуковой скорости 2000-3000 км/ч. В то время как скорость увеличивается с каждым годом.5. долгое время используется поршневой двигатель, винт в движении и поднять самолет в воздухе. Но вместо того, чтобы дальнейшего повышения производительности двигателя, дизайнеры искали новые пути в конструкции двигателя. Они разработали струи и ракетных двигателей с гораздо более высокой производительности без значительного увеличения веса самолета.6 современные самолеты оснащены любыми надежными средствами радиосвязи и электроники и может покрыть с большой нагрузкой записи расстояния, без посадки. Потому что эти самолеты обеспечивают все возможные удобства для пассажиров, многие люди предпочитают использовать самолет вместо того, чтобы сесть на поезд. В настоящее время признан использование общественного транспорта в мире мощные и безопасные самолеты на высоких скоростях
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 2:[копия]
Скопировано!
Быстрее, выше, дальше
1 человек мечтал тысячи лет тому назад siсh подняться с земли. Таким образом, это не простая задача , чтобы описать различные этапы в развитии авиации.
2. Тот , кто изучает историю технологии, который ударил несколько раз на Леонардо да Винчи и изучить его под новым углом зрения: великий художник был одинаково отличный техник. Так как 1488 Леонардо Винчи использовали как полет птиц и разработал сотни самолетов и летательных аппаратов. Но Он не стоит на месте. Он думал , что построить вертолет. Идея создания парашюта также слышал Леонардо.
3. История полета человека имеет много героев; часто они приносили в жертву саму жизнь, реализовать свои смелые проекты и подняться в воздух. В 1882 году удалось российский инженер Александр Moshaiski с его летательного аппарата с земли, чтобы подняться. Это был первый полет с машиной, которая была тяжелее воздуха.
4. С тех пор развитие авиации в бурном темпе вперед. Для того, чтобы показать , насколько быстро Aviation разработала, интересно сравнить некоторые из информации.
В 1909 году мировой рекорд скорости для самолетов составляла 80 км / ч. Но наши современные самолеты способны летать на сверхзвуковой скорости 2000-3000 км / ч. Вот, возьмите скорости на каждый год.
5. В течение длительного времени , используемого для поршневых двигателей внутреннего сгорания, вокруг винта, чтобы начать двигаться и поднимать таким образом самолет в воздухе. Но вместо того, чтобы производительность поршневых двигателей внутреннего сгорания для увеличения, были конструкторы для новых путей в конструкции двигателя. Они разработаны реактивные и ракетные двигатели с гораздо более высокой производительностью, без увеличения веса летательного аппарата значительно.
6. Современные самолеты оснащены всеми надежными средствами радиосвязи и электроники и может записывать расстояния путешествовать с большой нагрузкой без посадки. Так как эти самолеты обеспечивают пассажирам все удобства, в настоящее время многие люди предпочитают использовать самолеты, а не сесть на поезд. В настоящее время доступны в мире самый мощный и безопасный самолет на высоких скоростях , как масса транзитного использования
переводится, пожалуйста, подождите..
 
Другие языки
Поддержка инструмент перевода: Клингонский (pIqaD), Определить язык, азербайджанский, албанский, амхарский, английский, арабский, армянский, африкаанс, баскский, белорусский, бенгальский, бирманский, болгарский, боснийский, валлийский, венгерский, вьетнамский, гавайский, галисийский, греческий, грузинский, гуджарати, датский, зулу, иврит, игбо, идиш, индонезийский, ирландский, исландский, испанский, итальянский, йоруба, казахский, каннада, каталанский, киргизский, китайский, китайский традиционный, корейский, корсиканский, креольский (Гаити), курманджи, кхмерский, кхоса, лаосский, латинский, латышский, литовский, люксембургский, македонский, малагасийский, малайский, малаялам, мальтийский, маори, маратхи, монгольский, немецкий, непальский, нидерландский, норвежский, ория, панджаби, персидский, польский, португальский, пушту, руанда, румынский, русский, самоанский, себуанский, сербский, сесото, сингальский, синдхи, словацкий, словенский, сомалийский, суахили, суданский, таджикский, тайский, тамильский, татарский, телугу, турецкий, туркменский, узбекский, уйгурский, украинский, урду, филиппинский, финский, французский, фризский, хауса, хинди, хмонг, хорватский, чева, чешский, шведский, шона, шотландский (гэльский), эсперанто, эстонский, яванский, японский, Язык перевода.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: