Verkehrswesen in der Bundesrepublik

Verkehrswesen in der Bundesrepublik.
Die Bundesrepubtik ist nur ein verhältnismäßig kleines Land im Herzen Europas. Nur rund 1000 Kilometer sind es von Norden nach Süden. Auf dieser Fläche befindet sich aber eines der intensivsten Verkehrssysteme der Erde: ein dichtes Autobahnnetz, große Wasserstraßen, internationale Flughäfen, Tausende von Kilometern Eisenbahnstrecken und Häfen an der See und im Binnenland. Ohne Straßen, Schienen und Luftverkehr kann kein Industrieland existieren.

Das größte Transportunternehmen in der BRD ist die Deutsche Bundesbahn (DB). Sie dient für die Beförderung von Massengütern und für den Personenverkehr.
Die Durchschnittsgeschwindigkeiten auf der Schiene liegen bei 80 km/h (D-Züge) und 108 km/h für Intercity-Züge. Es gibt Strecken (440 km lang), wo die Züge 200 km/h fahren und ganz neue Strecken (Hannover-Stuttgart, 327 km, Mannheim-Stuttgart, 100 km), auf denen Geschwindigkeiten von 250 km/h möglich sind.

Im Wettlauf zwischen Straße und Schiene nimmt die Straße immer den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute.
Netz von Bundesstraßen (Autobahnen und Fernstraßen), Landes- und Gemeindestraßen einen Gütertransport ohne Umladung von Tür zu Tür erlaubt. (Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste Autobahnnetz der Welt). Es gibt jedoch viele Gebiete, wo Schiene und Straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. So beispielsweise, im "Huckepackverkehr", bei dem die Lastkraftwagen (LKWs) auf Spezialwaggons der DB befördert werden.

Die Bundesrepublik hat auch ihre eigene Handelsflotte aus 1200 Schiffen (alte Bundesländer). Sie ist modern und leistungsfähig. Heute werden hochwertige Spezialschiffe im Containerverkehr und im Roll-on-Roll-off-Verkehr eingesetzt. Zu den größten Seehäfen gehören Hamburg, Bremen, Bremerhaven und Lübeck, und die wichtigsten Binnenhäfen sind Duisburg, Mannheim, Hamburg, Köln, Ludwigshafen u.a.

Die Deutsche Lufthansa gehört heute zu den erfolgreichsten international tätigen Luftverkehrsgesellschaften. Insgesamt sind am Luftverkehr zwischen den größten Flughäfen (Berlin-Tegel, Bremen, Düsseldorf, Frankfurt/M, Hamburg, Hannover, Köln-Bonn, München, Stuttgart) und dem Ausland etwa 90 Linienfluggesellschaften und viele Charterfluggesellschaften beteiligt.

Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik steht vor großen Aufgaben. Die rasche Motorisierung hat schwierige Probleme mit sich gebracht. Neben Verkehrsunfällen ist hier vor allem die Belastung der Umwelt durch Abgase und Lärm zu nennen. Auch das Verkehrsnetz der neuen Bundesländer (die ehemalige DDR) muß modernisiert werden. Beim Gütertransport muß der kombinierte Verkehr mit Transportketten aus Schiff, Bahn und LKWs zügig ausgebaut werden.

Результаты (русский) 1:

Verkehrswesen in der Bundesrepublik.Die Bundesrepubtik ist nur ein verhältnismäßig kleines Land im Herzen Europas. Nur rund 1000 Kilometer sind es von Norden nach Süden. Auf dieser Fläche befindet sich aber eines der intensivsten Verkehrssysteme der Erde: ein dichtes Autobahnnetz, große Wasserstraßen, internationale Flughäfen, Tausende von Kilometern Eisenbahnstrecken und Häfen an der See und im Binnenland. Ohne Straßen, Schienen und Luftverkehr kann kein Industrieland existieren.Das größte Transportunternehmen in der BRD ist die Deutsche Bundesbahn (DB). Sie dient für die Beförderung von Massengütern und für den Personenverkehr. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten auf der Schiene liegen bei 80 km/h (D-Züge) und 108 km/h für Intercity-Züge. Es gibt Strecken (440 km lang), wo die Züge 200 km/h fahren und ganz neue Strecken (Hannover-Stuttgart, 327 km, Mannheim-Stuttgart, 100 km), auf denen Geschwindigkeiten von 250 km/h möglich sind.Im Wettlauf zwischen Straße und Schiene nimmt die Straße immer den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute.Netz von Bundesstraßen (Autobahnen und Fernstraßen), Landes- und Gemeindestraßen einen Gütertransport ohne Umladung von Tür zu Tür erlaubt. (Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste Autobahnnetz der Welt). Es gibt jedoch viele Gebiete, wo Schiene und Straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. So beispielsweise, im "Huckepackverkehr", bei dem die Lastkraftwagen (LKWs) auf Spezialwaggons der DB befördert werden.Федеральная Республика имеет свой собственный торговый флот из 1200 кораблей (в старых землях). Это современная и эффективная. Сегодня высокого качества специальных лодок используется в контейнерных перевозок и roll on-roll-off трафика. Любек, Гамбург, Бремен и Бремерхафен среди крупнейших морских портов, и наиболее важные внутренние порты Duisburg, Гамбург, Кельн, Мангейм, Людвигсхафен и другиеLufthansa является одним из наиболее успешных среди национальных авиакомпаний. Всего около 90 авиакомпаний и многие авиакомпании участвуют в воздушных перевозок между основными аэропортами (Берлин-Тегель, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Ганновер, Кельн-Бонн, Мюнхен, Штутгарт) и за рубежом.Транспортной политики Федеральной Республики сталкивается с серьезными проблемами. Быстрой автомобилизации был сложные проблемы. Кроме дорожно-транспортных происшествий особенно воздействие на окружающую среду через выхлопные газы и шум является назвать несколько. Транспортной сети новых земель (бывшей Восточной Германии) должны быть модернизированы. Цепь комбинированных перевозок от корабля, железнодорожных и грузовых перевозок необходимо быстро удалить для перевозки грузов.

Результаты (русский) 2:

Транспорт в Федеративной Республике.
Federat только относительно небольшая страна в центре Европы. Только в 1000 км от отеля находится с севера на юг. На этой поверхности, но и является одним из самых интенсивных транспортных систем Земли: густая сеть автодорог, крупных водных путей, международные аэропорты, тысячи километров железных дорог и портов на берегу озера и внутренних. Без дорог, железных дорог и воздушного транспорта может. Есть нет промышленных стран крупнейших "с транспортным компаниям в Германии, немецкие федеральные железные дороги (DB). Он используется для перевозки сыпучих грузов и пассажирских перевозок. Средние скорости по железной дороге находятся на 80 км / ч (D-поездов) и 108 км / ч за InterCity поезда. Есть маршруты (440 км), где поезда 200 км / ч ездить и совершенно новые маршруты (Ганновер-Штутгарт 327 км, Мангейм-Штутгарт, 100 км), где скорости 250 км / ч можно. В гонке между автомобильным и железнодорожным транспортом идет по пути всегда 1 место. Основной причиной является то, что хорошо развитая. сеть национальных дорог (автомагистралей и магистральные дороги), местных и федеральных дорог позволяет грузовых перевозок без перевалки от двери до двери. (Федеративная Республика имеет для Соединенных Штатов длинная сети шоссе в мире). Тем не менее, есть много областей, где железнодорожные и автомобильные не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга. Например, в "контрейлерных", в котором грузовики (грузовые автомобили) перевозятся на специальных вагонов БД. Федеративная Республика также имеет свой ​​собственный торговый флот в 1200 кораблей (бывшей Западной Германии). Это современный и эффективный. Качество Сегодня специализированные суда для контейнерных перевозок и транспортных операций ролл-ролл-офф. Одна из самых больших морских портов: Гамбург, Бремен, Бремерхафен и Любек, и наиболее важные внутренние порты Дуйсбург, Мангейм, Гамбург, Кельн, Людвигсхафен, среди других , немецкий Lufthansa является одним из самых успешных взаимосвязанных? национальном активных авиакомпаний. Общая участие около 90 авиакомпаний и многие чартерные авиакомпании на воздушном транспорте между крупнейшими аэропортами (Берлин-Тегель, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт / М, Гамбург, Ганновер, Кельн-Бонн, Мюнхен, Штутгарт) и за рубежом. транспортная политика Федеративной Республики в фронте большие задачи. Быстрое автомобилизации привел сложные проблемы. В дополнение к дорожно-транспортных происшествий здесь особенно нагрузка на окружающую среду в результате загрязнения и шума упоминается. Даже транспортная сеть в новых землях (бывшая ГДР) нуждается в модернизации. Когда Грузовой транспорт, комбинированный транспорт с транспортными цепями баржи, железнодорожным и автомобильным транспортом, должны быть быстро расширен.