Pendler brauchen großes Organisatio

Pendler brauchen großes Organisationstalent und viel Freizeit
Der Arbeitsweg ist bei deutschen Arbeitnehmern im Schnitt 17 Kilometer lang – und wird künftig noch zunehmen. Die Auswirkungen für Pendler erläutert die Präsidentin des Berufsverbandes Deutscher Psychologinnen und Psychologen, Sabine Siegl, im Interview:
Viele Menschen legen heutzutage immer weitere Wege zur Arbeit zurück. Was bedeutet Pendeln* für die Arbeitnehmer?
Siegl: „Mobilität, Flexibilität und Pendeln ist Fluch und Segen zugleich. Es bringt Vor- und Nachteile mit sich. Für Arbeitnehmer bedeutet es ein durchorganisiertes Leben und Stress, denn man muss diszipliniert, strukturiert und koordiniert sein. Oft sind Pendler vom Auto abhängig, so dass man Gefahr läuft zu spät zu kommen und so durch die Verkehrshektik gestresst wird. Das ist ein zusätzlicher permanenter Druck. Darüber hinaus geht durch Pendeln erholsamer Schlaf verloren. Pendler haben weniger Freizeitaktivitäten, machen nicht so viel Sport und können sich weniger selbstbestimmt erholen. Obwohl man sagt, dass Pendeln zu erhöhter Flexibilität führt, bin ich der Ansicht, dass sie zum Gegenteil führen kann – man nimmt sich ein Stück Spontanität.“

Результаты (русский) 1:

Пассажиры должны большие организационные навыки и много свободного времениКоммутируют – 17 километров длиной немецкие работники в разрезе - и будет только возрастать в будущем. Президент Ассоциации немецких профессиональных психологов и психологов, Sabine Зигль, в интервью объясняет последствия для пассажиров:Многие люди путешествуют в настоящее время все больше и больше способов работы. Что делает коммутирующие * для работников?Зигль: «мобильность, гибкость и коммутирующих благословение и проклятие в то же время. Он приносит преимущества и недостатки с ним. Для работников это означает жизнь, организованных и стресс, потому что вам придется быть дисциплинированным, структурированные и координации. Поездки на машине часто зависимых, рискует быть поздно и подчеркнут движения пик. Это дополнительное постоянное давление. Кроме того спокойного сна потерянное коммутирующих. Пассажиры имеют меньше досуга, сделать не так много спортивных и может восстановить менее самоопределиться. Хотя он сказал, что я считаю, что она может вызвать обратное что коммутирующих приводит к повышению гибкости, один кусок спонтанность принимает.»

Результаты (русский) 2:

Маст нужны большой организационный талант и много свободного времени
, рабочий путь в немецких рабочих в среднем на 17 километров - и будет усиливаться в будущем. Последствия для пригородной зоны объясняет президент профессиональной ассоциации немецких психологов, Сабина Siegl в интервью:
Многие люди платят в настоящее время назад все дальше и дальше к работе. Что же ходить на работу * для рабочих?
Siegl: "Мобильность, гибкость и коммутирующих это благословение и проклятие. Это приносит свои преимущества и недостатки. Для сотрудников это означает высокоорганизованной жизни и стресс, потому что вы должны быть дисциплинированными, структурирована и скоординирована. Часто пассажиры из автомобиля-зависимого, так что рискует быть слишком поздно , и поэтому подчеркивалась хлопот трафика. Это дополнительное постоянное давление. Кроме того, с помощью коммутирующих укрепляющий сон теряется. Маст иметь меньше досуга не делают так много спорта и может восстановить менее самоопределяется. Хотя говорят , что ходить на работу приводит к увеличению гибкости, я считаю , что это может привести к обратному - кусок один принимает спонтанность ".