1. Schon immer hatten die Menschen

1. Schon immer hatten die Menschen von einem Fahrzeug geträumt, das “selbst fahrt“, also von einem “auto-mobil“, von einem Fahrzeug also, das nicht von Menschen oder Tieren gezogen oder vom Wind angetrieben wird.
2. Durch die Erfindung der Dampfmaschine waren solche selbstfahrenden Fahrzeuge möglich geworden. Hier wird der Druck erhitzten Wasserdampfes in Energie zum Antreiben eines Fahrzeugs umgewandelt. So entstanden im 19. Jahrhundert überall in Europa und den USA mit Dampfkraft betriebene Eisenbahnen. Aber es gab auch vereinzelt durch Dampf- kraft bewegte Omnibusse, Schiffe und Kutschen.
3. Ein mit Dampf betriebener Motor ist jedoch groß und schwer Au wird in ihm kaum ein Zehntel der in der Kohle als Brennstoff enthaltenen Wärmemenge in verfügbare Energie umgewandelt. Man musste also immer große Kohlevorräte auf Fahrten mitnehmen. So suchte man im 19. Jahrhundert einen kleinen, leicht zu bedienenden Motor für kleinere Fahrzeuge, der aus seinem Treibstoff möglichst viel Energie gewann. Auch die vielen damals entstehenden kleinen Industriebetriebe und auch die Landwirtschaft verlangten nach solch einem Motor.
4. Es ist erstaunlich, dass zwei Männer gleichzeitig, aber völlig unabhängig voneinander, solch einen Motor entwickelten: die beiden Deutschen Gottlieb Daimler (1834-1900) und Karl Friedrich Benz (1844-1929). Sie arbeiteten nur hundert Kilometer voneinander entfernt: Daimler in Stuttgart und Benz in Mannheim: beides im Südwesten Deutschlands. Dennoch haben sie nie ein Wort miteinander gewechselt, auch nicht schriftlich.
5. Beide entwickelten einen so genannten Verbrennungsoder Explosionsmotor: Durch die Zündung kleinster Mengen von Benzin in einem Zylinder mit Hilfe des Funkens einer Zündkerze entsteht ein kräftiger Explosionsstoß der einen Kolben in Bewegung setzt. Wenn solche kleinen Explosionen ganz schnell aufeinander folgen, kann die dabei entstehende Energie ein Fahrzeug antreiben. Da dieser Vorgang in vier Stufen abläuft, nennt man diesen Motor auch Viertaktmotor.
6. Daimler leitete zunächst mit dem Erfinder Nikolaus Otto (1832-1891) eine Maschinenfabrik in Köln. Otto hatte bereits einen Explosionsmotor konstruiert. (amals nur in größeren Städten. Deshalb entwickelte Daimler Ottos Erfindung weiter zu einem kleinen Motor. Als Treibstoff wählte er Benzin, das relativ sparsam im Verbrauch war.
7. Es war für Daimler ein mühsamer Weg. Immer wieder explodierte bei seinen Versuchen das Benzin zu früh im Zylinder des Motors. Das ließ ihn auch manchmal fast daran verzweifeln, jemals einen Motor zu entwickeln. Endlich, im Jahre 1885, hatte Daimler es geschafft. Er hatte den ersten Motor erfunden, den man gut in alle Fahrzeuge einbauen konnte und der problemlos lief. So wurde sehr bald Daimlers Motor in vielen Ländern zum Antrieb von Autos. Das erste Auto hatte 0,5 PS und erreichte eine Geschwindigkeit von sechs Kilometern pro Stunde.
8. Auch Benz war ein begabter Erfinder. Er machte aus dem von Otto entwickelten Explosionsmotor einen brauchbaren Automotor. In manchem war sein Motor Daimlers Motor überlegen. Gleichzeitig konstruierte er die anderen Teile, ohne die ein Auto nicht fahren kann: die Zündung des Benzins durch. einen starken elektrischen Funken, die Kühlung des Motors durch Wasser, die Kupplung, die Lenkung und anderes. 1886 war sein Auto fertig. Dieses erste Auto von Benz aus dem Jahr 1886 ist die Urform des Autos. Seine grundsätzlichen Bestandteile werden heute in allen Autos der Welt verwendet.
9. Diese Autos der ersten Jahre hatten nicht mehr als zwei bis drei PS und erreichten Geschwindigkeiten von höchstens l5 bis 20 Kilometern pro Stunde. Sie wurden

Результаты (русский) 1:

1 всегда мечтал людей из автомобиля, что «самостоятельная drive», от «auto мобильных», транспортное средство таким образом, чтобы не тронут людей или животных, или обусловлен ветер.2. изобретение парового двигателя, самоходные машины становится возможным. Здесь давление паров с подогревом воды преобразуется в энергию управлять транспортным средством. Так работает железных дорог возникла в XIX веке повсюду в Европе и Соединенных Штатах с паровой энергии. Но есть также несколько паровой державой движущихся автобусов, судов и вагонов.3 паровой двигатель au но большой и тяжелый едва одну десятую количество тепла, содержащегося в угля в качестве топлива в доступную энергию превращается в его. Он должен был принять столь большие поставки угля на поездки. Так что ищет небольшой в XIX веке, easy-to-use двигатель для небольших транспортных средств, которые выиграл столько энергии от ее топлива. Также многие малые предприятия и сельское хозяйство также потребовал такого двигателя.4. это удивительно, что двое мужчин одновременно, но независимо, разработал такой Мотор: два немецких Готлиб Даймлер (1834-1900) и Карл Фридрих Бенц (1844-1929). Они работали только в ста километрах друг от друга: Daimler в Штутгарте и Benz в Мангейме: оба на юго-западе Германии. Однако они никогда не менял друг с другом слова, также в письменной форме.5. как развитые, так называемый взрыв Одер ДВС: с помощью поршня в движение, что привело в замке зажигания небольшого количества газа в баллоне с помощью искры зажигания шок произошел мощный взрыв. Когда такие небольшие взрывы очень быстро следовать каждый, результирующая энергия способна управления транспортным средством. Потому что этот процесс в четыре этапа, также называется этот двигатель четырехтактный двигатель.6 Daimler первый побежал машиностроительный завод в Кельне с изобретателя Николауса Отто (1832-1891). Отто уже построил двигатель взрыва. (amals только в крупных городах. Вот почему Даймлер Отто разработал изобретение небольшой двигатель. Он выбрал бензин, который был относительно экономичен в использовании в качестве топлива.7. это был трудоемкий способ для Daimler. Снова и снова бензин взорвалась в его попытках рано в цилиндры двигателя. Это сделало его отчаяние, иногда почти его, когда-либо в разработке двигателя. Наконец в 1885 году, Daimler сделало. Он изобрел первый двигатель, вы могли бы построить колодец во всех транспортных средствах, которые побежали без каких-либо проблем. Двигателя Daimler во многих странах был настолько очень скоро водить машину. Первый автомобиль был 0,5 лошадиных сил и достиг скорости шести километров в час.8 также Benz был талантливый изобретатель. Он сделал полезной автомобиль двигатель от взрыва движок, разработанный Отто. В некоторых людей его двигатель был улучшенный двигатель Daimler. В то же время, он разработал другие части не может ездить без автомобиля: от возгорания бензина. сильных электрических искр, охлаждения воды, сцепление, рулевое управление и другие двигателя. в 1886 году его автомобиль был готов. Это первый автомобиль, который Benz построен в 1886 году является архетип автомобиля. Его основные компоненты используются во всех автомобилях в мире сегодня.9. Эти автомобили первый год был не больше, чем два или три PS и достиг скорости более чем l5 до 20 километров в час. Вы были

Результаты (русский) 2:

1. Люди всегда мечтали о транспортном средстве, на «само-диск", т.е., проведенной от "Авто-мобильный", из автомобиля, чтобы ни один человек или животные или не обусловлено
ветра .. 2 Изобретение парового двигателя таких самоходных транспортных средств стало возможным. Здесь, с подогревом водяной пар под давлением преобразуется в энергию для вождения транспортного средства. Таким образом, в 19-го века пара, работающих железных дорог появились везде в Европе и США. Но есть также выделяли паросиловой перемещения автобусов, судов и
вагонов .. 3 Тем не менее, паровой двигатель большим и тяжелым Au преобразуется в него едва десятую часть количества тепла, содержащегося в угле в качестве топлива в доступной энергии. Нужно было принимать большие запасы угля в поездках, поэтому всегда. Таким образом, они стремились в 19 веке небольшой, легкий в использовании двигатель для небольших транспортных средств, которые выиграли столько энергии из своего топлива. Даже многие возникающие «малых промышленность и сельское хозяйство также называется для такого
двигателя .. 4 Удивительно, что два человека одновременно, но независимо друг от друга, такой двигатель разработан: двух немцев Даймлера (1834-1900) и Карл Фридрих Бенц (1844-1929). Они работали только сто километров друг от друга: Даймлер-Бенц в Штутгарте и Мангейме: и на юго-западе Германии. Тем не менее, они никогда не разговаривали друг с другом, даже не в
письменном виде .. 5 И разработал так называемый двигатель внутреннего сгорания или взрыва: Через зажигания мельчайших количеств топлива в цилиндре с помощью искры свечи зажигания создает мощный взрыв шок устанавливает поршень в движение. Если такие маленькие взрывы следуют один за другим очень быстро, в результате энергия может управлять транспортным средством. Так как этот процесс происходит в четыре этапа, называемого этот двигатель также четырехтактный
двигатель .. 6 Daimler начал сначала с изобретателем Николаус Отто (1832-1891), машиностроительного завода в Кельне. Отто уже построены двигатель внутреннего сгорания. (Amals только в крупных городах. Вот почему Daimler Отто разработали изобретение на небольшой двигатель. Когда он выбрал топлива бензин, который был относительно экономичным.
7. Именно для Daimler кропотливый процесс. Снова и снова взорвалась в его экспериментах с бензином в начале цилиндров двигателя. Это заставило его иногда почти отчаяние никогда разработки двигателя. И, наконец, в 1885 году, Daimler сделал это. Он был первый двигатель изобретен, которые могут быть легко включены в всех транспортных средств и проблем побежал. Итак, очень скоро стал двигатель Даймлера во многих странах к власти машин. Первый автомобиль имел 0,5 л.с. и достиг скорости в шесть километров в час.
8. Кроме того, Benz был одаренным изобретателем. Он сделал модель, разработанную Отто . Взрыв двигателя жизнеспособным двигателя автомобиля его двигатель двигатель Даймлера многих превосходил то же время он разработал другие части, для автомобиля не может идти. Зажигание бензина по. сильное электрическое искры, двигатель охлаждающей воды через сцепление, рулевое управление и др. Тысячу восемьсот восемьдесят шесть его автомобиль был готов. Это первый автомобиль Benz с 1886, является оригинальная форма автомобиля. Его основные компоненты используются сегодня во всех автомобилей в
мире .. 9 Эти автомобили первых лет не было не больше, чем два-три л.с. и достиг скорости более чем на L5 до 20 километров в час. Они были

Результаты (русский) 3:

1. Народ всегда мечтали о автомобиля, "даже при движении", т.е. в "auto-мобильный", автомобиль, а не людей или животных с приводом от ветра или.
2. С изобретением паровой двигатель, самоходных транспортных средств.Давление элемента обогрева паров воды преобразуется в энергию для привода автомобиля. В этом 19. Столетия повсюду в Европе и в США с паром на базе железных дорог. Но есть также несколько пар силы движения городских и междугородных автобусов, судов и вагонов.
3.Режим подачи пара на базе двигателя - это большие и тяжелые но вряд ли десятую часть от AU - в него в роли угля в качестве топлива преобразованы теплоты, содержащейся в доступной энергии. Поэтому мы должны были сохранить большие запасы угля в соглашении по ТАПИС. С тем чтобы они стремились получить в 19 лет. Века небольшая, простая в использовании двигатель для небольших транспортных средств,Как можно дальше от его топливо выиграл много энергии. Также на многих малых предприятий и также понесены в это время требуется сельского хозяйства после такого двигателя.
4. Это удивительно, что двух мужчин одновременно, но независимо друг от друга, такой двигатель: два германских шпэцле" (1834-1900) и Карл Фридрих Бенц (1844-1929).Они всего лишь в ста километрах друг от друга: Daimler в Штутгарте и бенз в Мангейме: как в юго-западной Германии. Тем не менее, вы никогда не изменить слова друг с другом, даже не в письменной форме.
5. Так так называемого из взрыва двигателя:Самых маленьких количествах зажигание бензина в цилиндр с помощью свечи зажигания свечи зажигания - это мощный Explosionsstoß поршень начинает двигаться. Если в небольших взрывов довольно быстро, в результате энергии может диск для автомобиля. Поскольку этот процесс проходит в четыре этапа, также называется этот двигатель четырехтактный двигатель.
6.Daimler первоначально во главе с изобретателя Николаус Отто (1832-1891) машины на заводе в Кельне. Отто уже разработана взрыв двигателя. (Amals только в крупных городах. Именно поэтому компания Daimler Отто" изобретение в небольшой двигатель. Он выбрал в качестве топлива бензин, относительно низкий уровень потребления энергии.
7. Это был трудный путь для Daimler.Вновь и вновь в разобранном виде бензинового двигателя в начале в цилиндр двигателя. Иногда он был почти отчаяния когда-либо для разработки двигателя. И наконец, в 1885 году, компания Daimler удалось. Он изобрел первый двигатель, на всех транспортных средствах, можно было установить легко и объявлений.Daimler, двигатель был очень скоро во многих странах для привода автомобилей. Первый автомобиль 0,5 PS и скорость шесть миль в час.
8. Benz был также талантливым изобретателем. Он сделал от взрыва двигатель, Отто полезным самоходные. Daimler, двигатель был в некоторых отношениях быть превосходной двигателя. Одновременно он построен в других районах,Не ведите автомобиль без: зажигания бензин. A strong электрических искр, система охлаждения двигателя, воды, сцепления, рулевого управления и других. Его автомобиль был завершен в 1886 году. Это первый автомобиль с 1886 года Benz - это характерный пример автомобили. Его основные компоненты, сегодня используется во всех автомобилей в мире.
9.Этих автомобилей в первые годы не более чем на двух-трех PS и достиг скорости более L5 до 20 километров в час. Они были