Im Wettlauf zwischen Straße und Sch

Im Wettlauf zwischen Straße und Schiene nimmt die Straße immer den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute.
Netz von Bundesstraßen (Autobahnen und Fernstraßen), Landes- und Gemeindestraßen einen Gütertransport ohne Umladung von Tür zu Tür erlaubt. (Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste Autobahnnetz der Welt). Es gibt jedoch viele Gebiete, wo Schiene und Straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. So beispielsweise, im "Huckepackverkehr", bei dem die Lastkraftwagen (LKWs) auf Spezialwaggons der DB befördert werden.

Die Bundesrepublik hat auch ihre eigene Handelsflotte aus 1200 Schiffen (alte Bundesländer). Sie ist modern und leistungsfähig. Heute werden hochwertige Spezialschiffe im Containerverkehr und im Roll-on-Roll-off-Verkehr eingesetzt. Zu den größten Seehäfen gehören Hamburg, Bremen, Bremerhaven und Lübeck, und die wichtigsten Binnenhäfen sind Duisburg, Mannheim, Hamburg, Köln, Ludwigshafen u.a.

Die Deutsche Lufthansa gehört heute zu den erfolgreichsten international tätigen Luftverkehrsgesellschaften. Insgesamt sind am Luftverkehr zwischen den größten Flughäfen (Berlin-Tegel, Bremen, Düsseldorf, Frankfurt/M, Hamburg, Hannover, Köln-Bonn, München, Stuttgart) und dem Ausland etwa 90 Linienfluggesellschaften und viele Charterfluggesellschaften beteiligt.

Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik steht vor großen Aufgaben. Die rasche Motorisierung hat schwierige Probleme mit sich gebracht. Neben Verkehrsunfällen ist hier vor allem die Belastung der Umwelt durch Abgase und Lärm zu nennen. Auch das Verkehrsnetz der neuen Bundesländer (die ehemalige DDR) muß modernisiert werden. Beim Gütertransport muß der kombinierte Verkehr mit Transportketten aus Schiff, Bahn und LKWs zügig ausgebaut werden.

Результаты (русский) 1:

Дорога-это всегда первый конкуренции между автомобильным и железнодорожным транспортом. Это главным образом потому что хорошо развитые.Сеть федеральных дорог (автомагистралей и дорог), государственных и местных дорог позволила грузоперевозки без перегрузки от двери до двери. (После Соединенных Штатов, Федеративная Республика имеет самый длинный в мире сети шоссе). Существует множество областей, где автомобильным и железнодорожным транспортом не конкурируют, а дополняют друг друга. Например в «Контрейлерных перевозок», который содействует грузовых автомобилей (грузовиков) на специальных вагонах дБ.Федеральная Республика имеет свой собственный торговый флот 1200 судов (в старых землях). Это современный и эффективный. Сегодня высококачественные специальные корабли использоваться в контейнерных перевозок и рулон на ролл офф трафика. Любек, Гамбург, Бремен и Бремерхафен среди крупнейших морских портов, и наиболее важные внутренние порты Duisburg, Гамбург, Кельн, Мангейм, Людвигсхафен и другиеНемецкие авиалинии Lufthansa является одним из наиболее успешных среди национальных авиакомпаний. В целом около 90 авиакомпаний и многие авиакомпании занимаются воздушных перевозок между основными аэропортами (Берлин-Тегель, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Ганновер, Кёльн, Мюнхен, Штутгарт) и за рубежом.Транспортной политики Федеральной Республики сталкивается с серьезными проблемами. Быстрой автомобилизации был трудные проблемы. В дополнение к дорожно-транспортных происшествий особенно воздействие на окружающую среду с выхлопных газов и шума является чтобы назвать несколько. Транспортной сети новых земель (бывшая Восточная Германия) должны быть модернизированы. Цепь комбинированных перевозок от судов, железнодорожных и грузовых перевозок необходимо удалить быстро для перевозки грузов.

Результаты (русский) 2:

В гонке между дорогой и железной дороги принимает всегда 1-е место. Это главным образом потому, что хорошо развитая.
Сеть федеральных дорог (автомагистралей и магистралей), местных и федеральных дорог позволяет грузовых перевозок без перевалки от двери до двери. (Федеративная Республика после США самый длинный сетевой шоссе в мире). Тем не менее, есть много областей, где железнодорожные и автомобильные не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга. Например, в "контрейлерных", в котором грузовики (грузовые автомобили) перевозятся на специальных вагонах БД. Федеративная Республика также имеет свой ​​собственный торговый флот в 1200 судов (старый) земель. Это современный и эффективный. Качество Сегодня специализированные суда для контейнерных перевозок и транспортных операций рулонных-на спад. Одна из самых больших морских портов: Гамбург, Бремен, Бремерхафен и Любек, и наиболее важные внутренние порты Дуйсбург, Мангейм, Гамбург, Кельн, Людвигсхафен, в частности, немецкая авиакомпания Lufthansa является одним из самых успешных взаимосвязанных? Национальном активных авиакомпаний. В целом, участвующие около 90 авиакомпаний и многие чартерные авиакомпании на воздушном транспорте между крупнейшими аэропортами (Берлин-Тегель, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт / М, Гамбург, Ганновер, Кельн-Бонн, Мюнхен и Штутгарт) и за рубежом. Транспортная политика Федеративной Республики в фронте большие задачи. Быстрое автомобилизации привел сложные проблемы. В дополнение к дорожно-транспортных происшествий здесь особенно нагрузка на окружающую среду за счет загрязнения и шума упоминается. Даже транспортная сеть в новых землях (бывшей ГДР) нуждается в модернизации. В грузовых перевозок, комбинированные перевозки с транспортными цепями баржи, железнодорожным и автомобильным должны быть быстро расширяется.

Результаты (русский) 3:

В гонки вооружений между автомобильным и железнодорожным транспортом, что путь всегда 1. Поставьте. Это объясняется главным образом тем фактом, что хорошо развитые сети федеральных автомобильных дорог.
(шоссе и шоссе), и федеральных дорог без перевалки грузов от двери до двери. После того, как Соединенные Штаты (Федеративная Республика Германия имеет самое длинное шоссе системы в мире). Вместе с тем, во многих областях,