Verkehrswesen in der Bundesrepublik

Verkehrswesen in der Bundesrepublik
Die Bundesrepublik ist nur ein verhältnismäßig1 kleines Land im
Herzen Europas. Nur rund 1000 Kilometer sind es von Norden nach
Süden. Auf dieser Fläche befindet sich aber eines der intensivsten
Verkehrssysteme der Erde: ein dichtes Autobahnnetz2, große
Wasserstraßen, internationale Flughäfen, Tausende von Kilometern
Eisenbahnstrecken und Häfen an der See und. im Binnenland. Ohne
Straßen, Schienen3 und Luftverkehr4 kann kein Industrieland existieren.
Das größte Transportunternehmen in der BRD ist die Deutsche
Bundesbahn (DB). Sie dient für die Beförderung5 von Massengütern und
für den Personenverkehr. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten6 auf der
Schiene liegen bei 80 km/h (D-Züge) und 108 km/h für Intercity-Züge.
Es gibt Strecken7 (440 km lang), wo die Züge 200 km/h fahren und ganz
neue Strecken (Hannover-Stuttgart, 327 km, Mannheim-Stuttgart,
100 km), auf denen Geschwindigkeiten von 250 km/h möglich sind.
Im Wettlauf8 zwischen Straße und Schiene nimmt die Straße immer
den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute Netz von Bundesstraßen (Autobahnen und Femstraßen), Landes- und
Gemeindestraßen einen Gütertransport ohne Umladung10 von Tür zu
Tür erlaubt. (Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste
Autobahnnetz der Welt). Es gibt jedoch viele Gebiete, wo Schiene und
Straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. So
beispielsweise, im “Huckepackverkehr”11, bei dem die Lastkraftwagen
(LKWs)12 auf Spezialwaggons der DB befördert werden.
Die Bundesrepublik hat auch ihre eigene Handelsflotte aus 1200
Schiffen (alte Bundesländer). Sie ist modern und leistungsfähig. Heute
werden hochwertige Spezialschiffe im Containerverkehr und im Roll￾on-Roll-off-Verkehr eingesetzt13. Zu den größten Seehäfen gehören
Hamburg, Bremen, Bremerhaven und Lübeck, und die wichtigsten
Binnenhäfen sind Duisburg, Mannheim, Hamburg, Köln, Ludwigs￾hafen u.a.
Die Deutsche Lufthansa gehört heute zu den erfolgreichsten inter￾national tätigen Luftverkehrsgesellschaften. Insgesamt sind am
Luftverkehr zwischen den größten Flughäfen (Berlin-Tegel, Bremen,
Düsseldorf, Frankfurt/M, Hamburg, Hannover, Köln-Bonn, München,
Stuttgart) und dem Ausland etwa 90 Linienfluggesellschaften und viele
Charterfluggesellschaften beteiligt.
Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik steht vor großen Aufgaben.
Die rasche Motorisierung hat schwierige Probleme mit sich gebracht.
Neben VerkehrsunfUllen ist hier vor allem die Belastung der Umwelt
durch Abgase und Lärm zu nennen. Auch das Verkehrsnetz der neuen
Bundesländer (die ehemalige DDR) muß modernisiert werden. Beim
Gütertransport muß der kombinierte Verkehr mit Transportketten aus
Schiff, Bahn und LKWs zügig ausgebaut werden.

Результаты (русский) 1:

Транспорт в ГерманииФедеральная Республика является только verhältnismäßig1 маленькая страна в Сердце Европы. Лишь около 1000 километров находятся после с севера Юг. В этой области находится одна из самых интенсивных, но Транспортных систем земли: плотной Autobahnnetz2, большой Водные пути, международные аэропорты, тысячи километров Железных дорог и портов на озере и. во внутренних районах. Без Дороги, Schienen3 и Luftverkehr4 может существовать не промышленно развитых стран.Крупнейшая транспортная компания в Германии является немецкий Deutsche Bundesbahn (дБ). Он используется для Beförderung5 навалочных и для пассажирских перевозок. Durchschnittsgeschwindigkeiten6 на Железнодорожные находятся на 80 км/ч (D-Züge) и 108 км/ч для междугородних поездов. Есть Strecken7 (440 км длиной) где поезда 200 км/ч и новые треки (Ганновер-Штутгарт, 327 км, Мангейм-Штутгарт, 100 км), где возможны скорости 250 км/ч.Дорога находится всегда в Wettlauf8 между автомобильным и железнодорожным транспортом 1-е место. Это главным образом потому что развитая сеть федеральных дорог (автомагистралей и Femstraßen), страна - и Местные дороги в транспорта без Umladung10 от двери до Дверца. (Федеральная Республика имеет самый длинный после Соединенных Штатов Америки Сети автомагистралей в мире). Существует много областей где железнодорожные и Взаимно дополняют, дорога konkurieren, но друг друга. Так к примеру, в «контрейлерных» 11, где грузовики Будет оказываться содействие (грузовики) 12 на специальных вагонах дБ.Федеральная Республика имеет свой собственный торговый флот из 1200 Корабли (старых землях). Это современный и эффективный. Сегодня являются высокое качество специализированных судов в контейнерных перевозок и рулона на рулон от движения eingesetzt13. Крупнейшие порты включают Гамбург, Бремен, Бремерхафен и Любек и наиболее важных Внутренние порты, Дуйсбург, Мангейм, Гамбург, Кельн, Людвиг порт и т.д.Немецкие авиалинии Lufthansa является одним из наиболее успешных среди национальных авиакомпаний. В целом являются наиболее Воздушного движения между основными аэропортами (Берлин-Тегель, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Ганновер, Кёльн, Мюнхен, Штутгарт) и за рубежом около 90 авиакомпаний и многие Чартерные авиакомпании участвовать.Транспортной политики Федеральной Республики сталкивается с серьезными проблемами. Быстрой автомобилизации был трудные проблемы. В дополнение к VerkehrsunfUllen особенно воздействие на окружающую среду является позвонить, выхлопные газы и шум. Транспортной сети нового Земель (бывшая Восточная Германия) должны быть модернизированы. В Грузовые перевозки потребности с транспортной цепи комбинированных перевозок Быстро расширить корабль, железнодорожных и грузовых автомобилей.

Результаты (русский) 2:

Транспорт в Федеративной Республике
Германии является лишь verhältnismäßig1 маленькая страна в
самом центре Европы. Только около 1000 км это с севера на
юг. На этой поверхности, но и является одним из самых мощных
систем движения Земли: густой Autobahnnetz2, большие
водные пути, международные аэропорты, тысячи километров
железных дорог и портов на озере и. внутри страны. Без
дорог, Schienen3 и Luftverkehr4 может. Существовать не индустриальная страна
крупнейшая транспортная компания 's в Германии не является немецкая
федеральные железные дороги (DB). Он используется для Beförderung5 сыпучих грузов и
для пассажирских перевозок. Durchschnittsgeschwindigkeiten6 на
железной дороге находятся в 80 км / ч (D-поездов) и 108 км / ч для междугородных поездов.
Есть Strecken7 (длиной 440 км), где поезда 200 км / ч привода и все
новые маршруты (Hannover- Штутгарт 327 км, Мангейм-Штутгарт,
100 км), где скорости 250 км / ч. возможен
в Wettlauf8 между дорогой и железной дороги всегда занимает
1 - е место в. Основная причина заключается в том , что хорошо развитая сеть национальных дорог (автострад и Femstraßen), государственные и
местные дороги грузового без Umladung10 двери , чтобы
позволить дверь. (Федеративная Республика после того, как в Соединенных Штатах самая длинная
автострада сеть в мире). Тем не менее, есть много областей , где железнодорожные и
автомобильные не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга. Так
, например, в "контрейлерных" 11, в котором грузовики
(грузовые автомобили) было транспортировано 12 специальных вагонов БД.
Федеративная Республика также имеет свой ​​собственный торговый флот из 1200
кораблей (старых землях). Это современный и эффективный. Сегодня
качество специализированных судов для контейнерных перевозок и ??? агрегированного на скатывания eingesetzt13 трафика. Среди крупнейших морских портов являются
Гамбург, Бремен, Бремерхафен и Любека, а также наиболее важные
внутренние порты Дуйсбурга, Мангейм, Гамбург, Кельн, Луис ??? гавань среди прочего
, немецкая Lufthansa является одним из самых успешных интер ??? национальном уровне активных авиакомпаний. В общей сложности Есть
воздушного движения между крупными аэропортами (Тегель, Бремен,
Дюссельдорф, Франкфурт / М, Гамбург, Ганновер, Кельн-Бонн, Мюнхен,
около 90 авиакомпаний и многие Штутгарт) и за рубежом
участие чартерных авиакомпаний.
Транспортная политика Федеративной Республики перед основные проблемы.
быстрое автомобилизации принес трудные проблемы.
Кроме того VerkehrsunfUllen здесь особенно вредными для окружающей среды за
счет загрязнения и шума упомянутыми в тексте. Кроме того , транспортная сеть новых
федеральных землях (бывшая ГДР) нуждается в модернизации. В
грузовых перевозок, комбинированные перевозки с транспортными цепями должны
поставляться, железнодорожные и грузовик быстро расширяется.

Результаты (русский) 3:

Федеративной Республики ГерманииФедеративная Республика Германия просто небольшая страна, в который - ltnism - β ig1в сердце Европы.только около 1000 километров, является Севернаяна юге.это один из самых серьезных областиземля: плотные движения autobahnnetz2, большойводотоков, тысячи км от международного аэропортажелезнодорожный и пристани в озеро.во внутренних районах.НетSchienen3 luftverkehr4 дороги, не существует и в развитых странах.крупнейшей транспортной компании, в Германии, Германияфедеральные железные дороги (DB).Ты rderung5 сыпучих товаров и услуг, то -PDL.в durchschnittsgeschwindigkeiten6железная дорога является в 80 км / ч (D - 108 км / час поезд и междугородных поездов.есть strecken7 (440 км) поезд в 200 км / час, полностью приводновый маршрут (Ганновер штутгарт штутгарт, мангейм, 327 км,100 км), в 250 км / ч скорость - это возможно.в wettlauf8 автомобильных и железнодорожных дорог между всегда1.пространство.основной причиной является национальной автодорожной сети (в развитых странах и шоссе, и femstra joe en)Нет места дорожной перевозки грузов umladung10 дверьдверь допускается.(в соответствии с федеральным длинныйсеть в мире).Однако, есть много мест, и железная дорогадорога не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга.такнапример, в "контрейлерных" 11, в котором грузовикв spezialwaggons (грузовик), транспорт 12 дБ.Германия также есть собственный торговых судов из 1200(Сид) судов.Они являются современной и эффективной.сегодняконтейнерный судно в качества и ехать ￾ on eingesetzt13 Ро перевозки.стать крупнейший порт в том числеБремен, гамбург, Бремен, Германия, в основном- Дуйсбург речной порт, мангейм, гамбург, Германия, Кельне, ludwigs ￾ hafen et al.Lufthansa, сегодня принадлежит к наиболее успешных авиакомпаний inter ￾ national активно.в целом, вкрупнейший аэропорт воздушные перевозки между (柏林泰格尔, БременДюссельдорф, Франкфурт, гамбург, Ганновер, Мюнхен, Кельне, БоннШтутгарт) и многих зарубежных авиакомпаний и около 90Участие чартерных перевозчиков.в Германии основных задач, с которыми сталкиваются транспортной политики.Трудно быстро автомобилизации.Помимо verkehrsunfullen - здесь в основном загрязнения окружающей средывыхлопных газов и шума, например.Кроме того, новые транспортные сетиГермания (до 东德) должны модернизации.втовар должен быть из комбинированных перевозок и транспортной цепикорабль, быстрое расширение железнодорожных и грузовых автомобилей.