6. Daimler leitete zunächst mit dem

6. Daimler leitete zunächst mit dem Erfinder Nikolaus Otto (1832-1891) eine Maschinenfabrik in Köln. Otto hatte bereits einen Explosionsmotor konstruiert. (Der heutige Otto Motor ist also nach ihm benannt). Aber dieser von Otto gebaute Motor war noch zu groß und zu schwer, um ihn in Fahrzeuge einbauen zu können. Au bezog er seine Energie aus der fortlaufenden Explosion kleinster Gasmengen. Gas gab es damals nur in größeren Städten. Deshalb entwickelte Daimler Ottos Erfindung weiter zu einem kleinen Motor. Als Treibstoff wählte er Benzin, das relativ sparsam im Verbrauch war.
7. Es war für Daimler ein mühsamer Weg. Immer wieder explodierte bei seinen Versuchen das Benzin zu früh im Zylinder des Motors. Das ließ ihn auch manchmal fast daran verzweifeln, jemals einen Motor zu entwickeln. Endlich, im Jahre 1885, hatte Daimler es geschafft. Er hatte den ersten Motor erfunden, den man gut in alle Fahrzeuge einbauen konnte und der problemlos lief. So wurde sehr bald Daimlers Motor in vielen Ländern zum Antrieb von Autos. Das erste Auto hatte 0,5 PS und erreichte eine Geschwindigkeit von sechs Kilometern pro Stunde.
8. Auch Benz war ein begabter Erfinder. Er machte aus dem von Otto entwickelten Explosionsmotor einen brauchbaren Automotor. In manchem war sein Motor Daimlers Motor überlegen. Gleichzeitig konstruierte er die anderen Teile, ohne die ein Auto nicht fahren kann: die Zündung des Benzins durch. einen starken elektrischen Funken, die Kühlung des Motors durch Wasser, die Kupplung, die Lenkung und anderes. 1886 war sein Auto fertig. Dieses erste Auto von Benz aus dem Jahr 1886 ist die Urform des Autos. Seine grundsätzlichen Bestandteile werden heute in allen Autos der Welt verwendet.
9. Diese Autos der ersten Jahre hatten nicht mehr als zwei bis drei PS und erreichten Geschwindigkeiten von höchstens l5 bis 20 Kilometern pro Stunde. Sie wurden alle in Handarbeit hergestellt. Sie waren sehr teuer, und nur Reiche konnten sich deshalb ein Auto leisten. Aus den Werkstatten von Benz in Mannheim und Daimler in Stuttgart entwickelten sich im Laufe der Zeit große Autofabriken.

Результаты (русский) 1:

6 Daimler первый побежал машиностроительный завод в Кельне с изобретателя Николауса Отто (1832-1891). Отто уже построил двигатель взрыва. (Двигатель Отто сегодняшней назван его). Но этот двигатель, построил Отто был еще слишком большой и слишком тяжелым, можно включить его в транспортные средства. АС он взял свою энергию от текущих взрыва крошечные количества газа. Газа там был в то время только в крупных городах. Вот почему Даймлер Отто разработал изобретение небольшой двигатель. Он выбрал бензин, который был относительно экономичен в использовании в качестве топлива.7. это был трудоемкий способ для Daimler. Снова и снова бензин взорвалась в его попытках рано в цилиндры двигателя. Это сделало его отчаяние, иногда почти его, когда-либо в разработке двигателя. Наконец в 1885 году, Daimler сделало. Он изобрел первый двигатель, вы могли бы построить колодец во всех транспортных средствах, которые побежали без каких-либо проблем. Двигателя Daimler во многих странах был настолько очень скоро водить машину. Первый автомобиль был 0,5 лошадиных сил и достиг скорости шести километров в час.8 также Benz был талантливый изобретатель. Он сделал полезной автомобиль двигатель от взрыва движок, разработанный Отто. В некоторых людей его двигатель был улучшенный двигатель Daimler. В то же время, он разработал другие части не может ездить без автомобиля: от возгорания бензина. сильных электрических искр, охлаждения воды, сцепление, рулевое управление и другие двигателя. в 1886 году его автомобиль был готов. Это первый автомобиль, который Benz построен в 1886 году является архетип автомобиля. Его основные компоненты используются во всех автомобилях в мире сегодня.9. Эти автомобили первый год был не больше, чем два или три PS и достиг скорости более чем l5 до 20 километров в час. Все они были изготовлены в ручной работы. Они были очень дорогими, и только богатые поэтому мог позволить себе машину. Больших авто фабрики с течением времени развитых из мастерских Benz в Мангейме и Daimler в Штутгарте.