Mit einer Herstellertradition, die

Mit einer Herstellertradition, die nicht nur 120 Jahre zurück-reicht, sondern auch das erste je gebaute Auto in ihrem Stammbaum hat, und mit einer gemeinsamen Geschichte von über 200 Jahren ist DaimlerChrysler als Automobil-, Transportmittel-, und Service¬unternehmen von Anfang an führend in der Welt. Seine Unter- nehmenszweige. die sich mit der Produktion von Automobilen, Lastwagen, Eisenbahn- und Raumfahrttechnik sowie mit Finanz¬dienstleistungen beschäftigen, sind alle in Spitzenpositionen der jeweiligen Industriebereiche angesiedelt.
Gottlieb Daimler, Karl Benz und Walter P. Chrysler hätten sich das Ausmaß, das ihre Visionen einmal annehmen würden, niemals vorsteüen können. Zwei Unternehmen Daimler-Benz AG und Chrys¬ler Corporation hatten jede eigene reiche Geschichte. Die gemein¬same Geschichte von DaimlerChrysler beginnt jetzt!
DaimlerChrysler hat eine der modernsten Korrosionstestanlagen auf dem Cheisea-Prüfgelände im amerikanischen Bundesstaat Mi¬chigan in Betrieb genommen. Diese Anlage verfügt über die größten Testkammern in Nordamerika und schöpft die Möglichkeiten ak¬tuellster Computertcchnologie voll aus. Der Computer der Anlage simuliert die Umweltbedingungen des sogenannten nordamerika- nischen SaJzgürtcls - das sind die Gebiete im Norden der Vereinig¬ten Staaten und im Osten Kanadas, die im Kampf gegen Eis und 
Schnee Salz einsetzen. Innerhalb von scchs Monaten simulieren die Testkammern die harten, korrosionsfordernden Wetterverhältnisse von zehn Jahren Fahrpraxis unter realen Bedingungen. Während der sechs Monate dauernden Testläufc werden zukünftige Fahrzeuge und Bauteile allen denkbaren Widrigkeiten ausgesetzt. Jedes Fahr¬zeug wechselt in regelmäßigen Abständen zwischen der Korrosions¬kammer und Straßentests auf dem Chclsea-Testgeländc. Alle zwei Tage bewältigen die Fahrzeuge eine Strecke von 135 Kilometern über Schotterstraßen und durch Salzbäche. Feiner Schotter gelangt in jede Ritze und in jeden Winkel eines Fahrzeugs. Dreck und Salz setzen sich fest.
Zurück in der Korrosionskammer herrschen Temperaturen bis zu 60 Grad Celsius. In Verbindung mit einer hohen Luftfeuchtigkeit. Nebel und Salzwasserdämpfcn ergeben sich die perfekten Voraus¬setzungen für rasantes Korrodieren. Die Techniker werten bis zu 280 verschiedene Bauteile aus und untersuchen, wie auf Lacken, Werk¬stoffen, Konservierungen und Schweißnähten der Rostfraß beginnt. Zur Zeit sind zwei Korrosionskammern für insgesamt acht Fahrzeuge in Betrieb. Noch Endo dieses Jahres soll eine dritte Kam¬mer fertiggcstellt werden. Sobald sie ihren Betrieb aufnimmt, erhöht sich die Testkapazität auf 24 Fahrzeuge pro Jahr.

Результаты (русский) 1:

Mit einer Herstellertradition, die nicht nur 120 Jahre zurück-reicht, sondern auch das erste je gebaute Auto in ihrem Stammbaum hat, und mit einer gemeinsamen Geschichte von über 200 Jahren ist DaimlerChrysler als Automobil-, Transportmittel-, und Service¬unternehmen von Anfang an führend in der Welt. Seine Unter- nehmenszweige. die sich mit der Produktion von Automobilen, Lastwagen, Eisenbahn- und Raumfahrttechnik sowie mit Finanz¬dienstleistungen beschäftigen, sind alle in Spitzenpositionen der jeweiligen Industriebereiche angesiedelt.Gottlieb Daimler, Karl Benz und Walter P. Chrysler hätten sich das Ausmaß, das ihre Visionen einmal annehmen würden, niemals vorsteüen können. Zwei Unternehmen Daimler-Benz AG und Chrys¬ler Corporation hatten jede eigene reiche Geschichte. Die gemein¬same Geschichte von DaimlerChrysler beginnt jetzt!DaimlerChrysler hat eine der modernsten Korrosionstestanlagen auf dem Cheisea-Prüfgelände im amerikanischen Bundesstaat Mi¬chigan in Betrieb genommen. Diese Anlage verfügt über die größten Testkammern in Nordamerika und schöpft die Möglichkeiten ak¬tuellster Computertcchnologie voll aus. Der Computer der Anlage simuliert die Umweltbedingungen des sogenannten nordamerika- nischen SaJzgürtcls - das sind die Gebiete im Norden der Vereinig¬ten Staaten und im Osten Kanadas, die im Kampf gegen Eis und Использование соли снег. В течение месяцев scchs pettes моделировать жесткий, коррозии сложные погодные условия десять лет вождения в реальных условиях. В течение шести месяцев Testläufc будущие транспортные средства и компоненты подвергаются все возможные шансы. Каждый Fahr¬Zeug изменения на регулярной основе между Korrosions¬Kammer и Chclsea Testgeländc дорожных испытаний. Каждые два дня автомобили завершить курс 135 километров над соли рек и дорог с гравийным покрытием. Тонкие гравий получает все щели и каждый угол транспортного средства. Грязь и соли набор.Обратно в коррозии камеры температуры до 60 градусов Цельсия. В сочетании с высокой влажностью. Идеальный для быстрой коррозии результаты в туман и Salzwasserdämpfcn. Техников оценить до 280 различных компонентов и изучить как начинается на краски, Werk¬stoffen, сохранению и сварных соединений точечной коррозии. Есть в настоящее время две камеры коррозии для в общей сложности восемь автомобилей. Однако Эндо этого года должно быть третьего Kam¬Mer fertiggcstellt. Как только она берет на себя ее операции, тестирование мощность увеличена до 24 автомобилей в год.

Результаты (русский) 2:

С производителем традиция возвращается самодостаточным не только 120 лет, но также первый автомобиль, построенный имеет в своем родословной, и с общей историей более 200 лет, как автомобильной, транспортной техники DaimlerChrysler, и с самого начала Service¬unternehmen лидером в мире. Его филиалы компании. что сделка с производства автомобилей, автомобильным, железнодорожным и авиационно-космической техники и с Finanz¬dienstleistungen, все они расположены на верхних позициях в соответствующих отраслях промышленности.
Gottlieb Daimler Benz, Карл и Уолтер П. Крайслер сам имел степени, что принимать их видения раз никогда не будет в состоянии vorsteüen. Две компании Daimler-Benz AG и Chrys¬ler корпорация каждый свой ​​богатую историю. История gemein¬same из DaimlerChrysler начинается сейчас!
DaimlerChrysler заняла одно из самых передовых коррозии испытательного оборудования в полигоне в американском штате-Cheisea Mi¬chigan в эксплуатацию. Этот комплекс имеет большой испытательную камеру в Северной Америке и использует возможности ak¬tuellster Computertcchnologie полностью вне. Компьютер системы имитирует экологические условия так называемых североамериканских SaJzgürtcls - это те области, на севере Vereinig¬ten Штатах и в восточной части Канады, которые в борьбе с льдом и 
использовать снег соль. В течение нескольких месяцев, тест SCCH камеры имитации жесткого материала, коррозионно-требуя погодных условий десять лет опыт вождения в реальных условиях. В течение шести месяцев Testläufc будущие автомобили и компоненты подвергаются все мыслимые несчастья. Каждый Fahr¬zeug периодически меняет между Korrosions¬kammer и дорожных испытаний на Chclsea-Testgeländc. Каждые два дня справиться с транспортных средств на расстоянии 135 километров по грунтовым дорогам и соляных потоков. Изысканные гравий попадает в каждую щель и каждом углу транспортного средства. Грязь и соль составляют себя.
Вернуться к коррозии камеры преобладают температуры до 60 градусов по Цельсию. В сочетании с высокой влажностью. Туман и Salzwasserdämpfcn возникают идеальный Voraus¬setzungen для быстрой коррозии. Техники значения до 280 различных компонентов, и изучить, начинается с красками, Werk¬stoffen, сохранения и сварных швов точечной коррозии. Там в настоящее время два коррозии камеры для в общей сложности восемь автомобилей в эксплуатации. Даже Эндо в этом году, третий Kam¬mer быть fertiggcstellt. После того, как она получает ее работу, мощность тестирование увеличена до 24 машин в год.

Результаты (русский) 3:

один herstellertradition 120 лет назад, не только в новых, и ты первый институт автомобильной родословной, и через историю вместе более 200 лет, для автомобилей Chrysler, транспорт, service ¬ unternehmen начал ведущих в мире.Он в nehmenszweige.для производства автомобилей, грузовиков,железнодорожный и авиакосмических и finanz ¬ dienstleistungen нанимать все ведущие позиции в своих соответствующих отраслей. Карл Готлиб Daimler и Mercedes - Benz, Уолтер P. Chrysler достиг такого масштаба, в этот раз не будет принимать их мечты, vorste - en.две компании и компании Daimler Mercedes - Benz chrys ¬ ler компаний имеет свою богатую историю.Gemein ¬ same Daimler Chrysler история, теперь начинается!один из передовых korrosionstestanlagen (Daimler - Chrysler в США mi ¬ chigan испытания операции - в Челси.Эти устройства, в том числе, в Северной Америке и крупнейшим testkammern исчерпаны возможности АК ¬ tuellster computertcchnologie в полной мере.компьютерное моделирование условий окружающей среды растений нишу sajzg - rtcls так называемой Северной Америке, это vereinig ¬ десять стран Северной и восточной части Канады, в борьбе с льда (снега und: использование соли.После нескольких месяцев интенсивных scchs моделирование testkammern korrosionsfordernden 10 лет вождения, плохих погодных условиях.в ближайшие шесть месяцев testl - UFC постоянных транспортных средств и компонентов воздействия все возможные трудности.каждый цикл переключения между fahr ¬ zeug korrosions ¬ kammer и entests chclsea STRASS β - testgel - зао ндц.каждые два дня цепи обработки транспортных средств через грязной дороги и salzb - че 135 км.