Die Hauptanforderungen an Hochstrom

Die Hauptanforderungen an Hochstromsteckverbinder sind hohe Stromtragfähigkeit, kleine Abmessungen, möglichst große Kontaktanzahl und eine betriebssichere und robuste Ausführung für die verschiedenen Betriebsumgebungen. Angeboten wird für Hochstromschnittstellen bereits ein großes Produktspektrum von 70 A bis 650 A mit unterschiedlichen Anschlusstechnologien.
Speziell die Technik der Steckverbinder erfreut sich immer größerer Beliebtheit, vor allem deshalb, weil sie sowohl beim Einbau in das Fahrzeug oder in die Anlage als auch im Betrieb und bei der Wartung deutliche Vorteile bietet.
Spezielle Vorteile der Steckverbinder im Hochstrombereich
Offenes System
Der neue Steckverbinder Han 24 HPR EasyCon besteht im Wesentlichen aus zwei geteilten Gehäusen. Durch die Teilung der Gehäuse in einen Deckel und eine Tülle ergibt sich ein „offenes System", was die Konfektionierung deutlich vereinfacht. Die Vorbereitung und der Einbau können komplett frei zugänglich erfolgen, denn erst zum Schluss wird die Tülle über den fertig konfektionierten Steckverbinder geschoben.
Dieser Motorsteckverbinder bietet ein robustes und kompaktes Design mit großem Verkabelungsraum, eine Anforderung die vor allem für den Schienenfahrzeugbereich wichtig ist. Die Befestigung am Wagenkasten oder Drehgestell wird über Befestigungsbleche realisiert, die individuell auf die Einbausituation und Platzverhältnisse der Kundenapplikation zugeschnitten werden können. Für eine oftmals im Bahnbereich benötigte externe Schutzleiter-Kontaktierung sind außen am Gehäuse Gewindebohrungen zum Anschluss der Kabelschuhe vorgesehen.
Variable Kontaktzahl
Das neue Kontaktsystem Han HC 250 vereint bewährte Hochstromeigenschaften mit den Vorteilen eines modularen Systems. Es umfasst einen Stift- und Buchsenisolierkörper, Stift- und Buchsenkontakte für verschiedene Leiterquerschnitte sowie Halterahmen, um die Isolierkörper mit den Stift- und Buchsenkontakten aufnehmen zu können. Stift- und Buchsenkontakte werden über eine Halteplatte, die Bestandteil der Isolierkörper ist, im jeweiligen Isolierkörper gehalten. Zusätzlich übernimmt die Halteplatte auch die Fixierung der Isolierkörper in dem jeweiligen Halterahmen. Über die Halterahmen werden die Kontakte mit Isolierkörpern in den Gehäusen befestigt. Dieses Kontaktsystem ist für den Einsatz in den HPR-Gehäusen vorgesehen und wird ebenfalls in die Gehäuse des beschriebenen neuen Steckverbinders einsetzbar sein. Der Kontakt eignet sich zur Übertragung von bis zu 250 A Bemessungsstrom und 2000 V Bemessungsspannung.
Breites Spektrum
Die beiden neuen Kontaktsysteme ergän¬zen das Produktportfolio im Bereich der praktischen Hochstromsteckverbinder für Schienenfahrzeuge. Die Kontakteinsätze K3/0 und K3/2, die in Verbindung mit bestimmten vorhandenen Gehäuseversionen verwendbar sind, werden bisher schon in einem breiten Anwendungsspektrum eingesetzt. Sie sind ideal geeignet für die Übertragung von hohen Strömen auf engstem Raum und finden beispielsweise im Bahnbereich Einsatz bei der Stromversorgung von Antriebsmotoren, Transformatoren und Stromrichtern. Die geraden und gewinkelten Ausführungen bieten Möglichkeiten für nahezu jede Einbausituation und jeden Einsatzfall. Bei den gewinkelten Ausführungen sind auch platzsparende 90° Kabelführungen möglich.
Die modularen Kontakte für 350 A finden beispielsweise jetzt schon Einsatz in Schienenfahrzeugen bei der Steckbarmachung von Hochleistungsantrieben, bei Wirbelstrombremsen, bei Potenzialausgleichsleitungen oder Ladeanschlüssen für Batterien.
Die modularen Kontakte für 650 A werden hingegen bei Bahnanwendungen im Bereich der Energieübertragung von Wagen zu Wagen oder bei der Versorgung der Haupttransformatoren eingesetzt. Durch die Ausführung als Einzelkontakt ist der modulare Aufbau des Kontaktsystems möglich, der ein Höchstmaß an Flexibilität bietet, um die Bandbreite der verschiedenen Applikationen abzudecken.
Für das einzelne Bahnunternehmen bedeutet das, dass sich durch den Einsatz offener, modularer, leicht zu montierender, sehr kompakter und funktionssicherer Hochstromverbinder Fehlerquellen bei den Fahrzeugen vermeiden lassen. Dadurch wird die Zahl teurer Fahrzeugausfälle vermindert und in den Werkstätten werden bei der Behebung von Fehlern die Reparaturzeiten verkürzt und die Zahl der Ersatzteile vermindert, so dass sowohl bei der Instandhaltung Kosten gespart werden, als auch der Bahnbetrieb wirtschaftlicher abgewickelt werden kann.

Результаты (русский) 1:

Основные требования для Hochstromsteckverbinder высокой емкости, малый размер, большое количество контактов и надежным и надежный дизайн для различных операционных средах. Уже от 70 A-650 A с различными связи технологий для высокого текущего интерфейса предлагается широкий ассортимент продукции. Конкретно техника разъемы пользуется популярностью, главным образом, потому что он предлагает явные преимущества при установке на транспортном средстве или в установке, эксплуатации и обслуживания.Особые преимущества соединителей в диапазоне высокой мощностиОткрытая системаНовый коннектор Хань 24 HPR EasyCon состоит в основном из двух Сплит корпуса. «Открытую систему», которая упрощает Ассамблеи результаты в отделе жилищного строительства в ШАПКУ и носиком. Подготовка и установка может быть сделано полностью свободно доступны, потому что только заключает втулку на готовых соединителя помещается.Этот Motorsteckverbinder предлагает надежный и компактный дизайн с большой проводки пространства, запрос, который имеет важное значение, особенно для железнодорожного сектора. Привязанность к кузова автомобиля или тележки реализуется через монтажные плиты, которые могут быть индивидуально для установки местоположения и пространство клиентского приложения. Для внешнего защитного проводника контакт, часто требуется в железнодорожном секторе предоставляются на жилье резьбовые отверстия для подключения кабеля обувь вне.Переменной контактный номерНовой контактной системы Хань HC 250 сочетает в себе характеристики проверенные высокой мощности с преимущества модульной системы. Она включает в себя PIN - и Buchsenisolierkörper, перо и девушки контактов для различных дирижер сечений, а также крепёжную рамку провести изолятор с ПИН и гнездо контактами. Мужские и женские контактов сохранить над плитой, которая является частью изотермического кузова, в соответствующих изоляционного тела. Кроме того плиты берет на себя фиксации изолятор в соответствующей рамке. Рамка крепиться контакты с изолирующих органы в случаях. Эта контактная система предназначена для использования в корпусах HPR и будет также использоваться в оболочке описан новый коннектор. Контакт для передачи до 250 A оценку текущих и номинальное напряжение 2000 V.Широкий ассортиментДва новых контакт портфолио продуктов ergän¬Zen систем в области практических Hochstromsteckverbinder для рельсовых транспортных средств. Контакт вставляет K3/0 и K3/2, может быть в сочетании с определенными версиями существующего жилья, ранее используется в широком диапазоне применений. Вам идеально подходят для передачи высоких токов в ограниченном пространстве и найти, например, в использовании Web сектора электроснабжения двигатели, трансформаторы и преобразователи. Прямой и угловой версии предлагают возможности для почти любой ситуации монтажа и все возможные приложения. Угловой версии являются также экономии пространства направляющих кабеля в 90 °. Модульный контакты для 350 A являются, к примеру, уже используется в железнодорожных транспортных средствах, когда делать спаривания бар высокой производительности в побеги, с вихретоковый тормоза, уравнивания кабели или порт зарядки батареи. Модульные контакты, которые используются, однако, для железнодорожных приложений в области энергии передачи из автомобиля в автомобиль 650 или в поставках основных трансформаторов. Модульная конструкция контактной системы можно, запустив как один контакт, который предлагает максимальную гибкость для покрытия спектр различных приложений.Для отдельных железнодорожных компаний это означает, что с помощью открытой, модульный, легко собрать, очень компактные и надежные разъемы сильноточных избежать источников ошибок в транспортных средств может. Это уменьшит количество ошибок более дорогой автомобиль и семинары сокращает время ремонта в исправлении ошибок и уменьшает количество запасных частей, так что затраты на техническое обслуживание, а также железнодорожных операций могут обрабатываться более экономически.

Результаты (русский) 2:

Основные требования высоких текущих разъемов высокой допустимой нагрузки по току, малый размер, максимально возможное количество контактов и надежную и прочную конструкцию для различных операционных сред. Предлагаемая для высокой интерфейса питания уже большой ассортимент продукции от 70 А до 650 А с различными технологиями связи.
В частности, технология разъема становится все более популярным, особенно потому, что они оба при установке на транспортном средстве или на заводе, а также в эксплуатации и Во время технического обслуживания предлагает различные преимущества.
Конкретные преимущества разъема в настоящее время большой дальности
Открытая система
нового соединителя Хан 24 HPR EasyCon в основном состоит из двух корпусов сплит. Разделив корпус в крышку и носик результатов в "открытой системы", что значительно упрощает сборку. Подготовка и установка может занять место совершенно свободно доступной, потому что только в конце носик скользил по предварительно собраны разъемов.
Этот разъем двигателя имеет прочную, компактную конструкцию с большой электрической пространства, требованием, которое особенно важно для сектора транспортного железнодорожного. Привязанность к кузову автомобиля или тележки осуществляется с помощью монтажных пластин, которые могут быть индивидуально с учетом места установки и пространстве клиентского приложения. Для часто необходимы в железнодорожной отрасли внешнего контакта заземления, предусмотрены внешне на жилье резьбовых отверстий для подключения кабельных наконечников.
переменное число
контактов, новый контакт системы Хан HC 250 комбайнов доказано сильноточные характеристики с преимуществами модульной системы. Она включает в себя ручку и Buchsenisolierkörper, мужчина и женщина контакты для различных Сечения и монтажная рама для размещения изоляционного тела с мужского и женского контакты могу. Мужские и женские контакты проводятся через удерживающей пластины, которая является частью изоляционного тела, соответствующего изолятора. Кроме того, удерживающий пластины также отвечает за фиксации изолирующий корпус, в соответствующих удерживающих рам. На опорной раме, контакты с изоляционными органов закреплены в корпусах. Этот контакт предоставляется система для использования в HPR-корпусах, а также будет вставлен в корпус нового разъема, описанного. Контактная подходит для передачи до 250 А Номинальный ток до 2000 В номинального напряжения.
Широкий диапазон
Оба новых контактные системы ergän¬zen портфель продуктов в области высоких текущих практических разъемов для рельсовых транспортных средств. Вставки контакт К3 / 0 и K3 / 2, которые могут быть использованы в сочетании с определенными существующих вариантах корпуса, уже используются в широком диапазоне применений. Они идеально подходят для передачи больших токов в замкнутых пространствах и используются, например, при использовании железнодорожного сектора в питания приводных двигателей, трансформаторов и преобразователей энергии. Прямые и угловые конструкции обеспечивают возможности для практически любого установочного положения и каждого приложения. В угловых вариантах также компактные 90 ° кабельные трассы возможно.
Модульные контакты для 350 А, см пример уже используют в железнодорожных транспортных средств в подключаемой дисков высокой производительности в вихревых токов тормозов в потенциальных линий выравнивания или зарядки терминалов для батарей.
Модульные контакты для 650 А, однако, в Железнодорожные приложения, используемые в области передачи энергии от машины к машине или в поставке основных трансформаторов. При запуске, как одного контакта, модульная конструкция контактной системы можно, который предлагает максимум гибкости для того, чтобы покрыть спектр различных приложений.
Для отдельных железнодорожных компаний, это означает, что легко быть установлен открытый, модульные, путем использования, очень компактный и функционально надежные высокие токовые разъемы можно избежать источников ошибок в транспортных средствах. Это число более дорогих уменьшается время простоя и ремонта транспортных средств раз в мастерских в укорачивает по устранению неполадок и количества запасных частей уменьшается, так что обе эксплуатационные расходы сокращаются, а также железнодорожные перевозки могут быть экономически обрабатываются.