Daimler und Benz: Die Erbauer des A

Daimler und Benz: Die Erbauer des Automobils
Deutschland ist ein Autoland. Bei 80 Mio Einwohnern gibt es in
Deutschland 50 Mio Autos. Ein dichtes Netz gut ausgebauter
Bundesstraß en und „Autobahnen“ ü berzieht das Land. Man nennt das Auto
auch des Deutschen „liebstes Spielzeug“. Das ist sicher kein Wunder, denn
das Auto wurde in Deutschland erfunden.
Ein Wagen ohne Pferde
Schon immer hatten die Menschen von einem Fahrzeug geträ umt, das
„selbst fä hrt“, also von einem „auto-mobil“ (autos griechisch „selbst“,
mobilis lateinisch „beweglich“), von einem Fahrzeug also, das nicht von
Menschen oder Tieren gezogen oder vom Wind angetrieben wird.
Durch die Erfindung der Dampfmaschine waren solche selbstfahrenden
Fahrzeuge möglich geworden. Hier wird der Druck erhitzten
Wasserdampfes in Energie zum Antreiben eines Fahrzeugs umgewandelt.
So entstanden im 19.Jahrhundert ü berall in Europa und in den USA mit
Dampfkraft betriebene Eisenbahnen. Aber es gab auch vereinzelt durch
Dampfkraft bewegte Omnibusse, Schiffe und Kutschen.
Ein mit Dampf betriebener Motor ist jedoch groß und schwer. Auß erdem
wird in ihm kaum ein Zehntel der in der Kohle als Brennstoff enthaltenen
Wä rmemenge in verfü gbare Energie umgewandelt. Man musste also
immer groß e Kohlevorrä te auf Fahrten nehmen.


23

So suchte man im 19.Jahrhundert einen kleinen, leicht zu bedienenden
Motor fü r kleinere Fahrzeuge, der aus seinem Treibstoff möglichst viel
Energie gewann. Auch die vielen damals entstehenden kleinen
Industriebetriebe und auch die Landwirtschaft verlangten nach solch einem
Motor.
Der Explosionsmotor
Es ist erstaunlich, dass zwei Mä nner gleichzeitig, aber völlig unabhä ngig
voneinander, solch einen Motor entwickelten: die beiden Deutschen
Gottlieb Daimler (1834 - 1900) und Karl Friedrich Benz (1844 - 1929). Sie
arbeiteten nur hundert Kilometer voneinander entfernt: Daimler in Stuttgart
und Benz in Mannheim, beides im Sü dwesten Deutschlands im heutigen
Bundesland Baden-Wü rttemberg gelegen. Dennoch haben sie nie ein Wort
miteinander gewechselt, auch nicht schriftlich.
Beide entwickelten einen sogenannten Verbrennungs- oder
Explosionsmotor

Результаты (русский) 1:

Daimler и Benz: строитель автомобиляГермания является страной автомобиля. С 80 миллионов жителей есть вГермания 50 миллионов автомобилей. Хорошо развиты густую сетьEN Союзная улица и страна «Дороги» ü berzieht. Она называется автомобиляКроме того Немецкий «любимая игрушка». Это, конечно, не удивительно, потому чтоавтомобиль был изобретен в Германии.Безлошадный перевозкиВсегда был народ автомобиль был geträ мечтал,«даже STA. hrt», так и от 'auto мобильных' (автомобили греческого ' сам',)MOBILIS Латинской «mobile»), от транспортного средства таким образом неЛюдей или животных обращается или propelled ветром.Изобретение парового двигателя были такие самоходныеТранспортные средства становятся возможными. Здесь нагревается давлениеВодяного пара превращается в энергию, чтобы управлять транспортным средством.Таким образом, возникает 19. Jahrhundert ü повсюду в Европе и в Соединенных Штатах сПаросиловое железные дороги. Но было и несколькоПаровая мощность движущихся автобусов, судов и вагонов.Паровой двигатель, однако большие и тяжелые. Эрдем TempeЭто в нем едва десятую часть тех содержащихся в угля в качестве топливаТаких rmemenge преобразован в другое доступную энергию. Поэтому необходимо, чтобывсегда берите e Kohlevorrä te на поездки. 23Поэтому они искали немного в 19.Jahrhundert, простой в использованииМотор для небольших транспортных средств, который от его топливо столькоЭнергия выиграл. Также много что малыеПромышленность и сельское хозяйство также называется такойМотор.Взрыв-двигательЭто удивительно, что два мужчины unabhä считает в то же время, но полностью зависит отдруг от друга, разработали такой двигатель: два немцыГотлиб Даймлер (1834-1900) и Карл Фридрих Бенц (1844-1929). Выработал только в ста километрах друг от друга: Daimler в Штутгартеи Benz в Мангейме, оба расположены в Sü Германии в сегодняшнемФедеральное государство Baden Сайед Вюртемберг расположена. Однако они никогда не имеют словоизменено друг с другом, не в письменной форме.Оба были разработаны так называемые сжигания илиВзрыв-двигатель

Результаты (русский) 2:

Daimler Benz и: Строители автомобильной
Германии автомобиль страной. С населением в 80 миллионов, есть в
Германии 50 миллионов автомобилей. Густая сеть отлично
Федеральный Страсбург с и "дороги" Все для berzieht страны. Один называет автомобиль
также немцев любимая игрушка ». Это, конечно, не удивительно, так как
автомобиль был изобретен в Германии.
А безлошадных перевозки
Люди всегда были UMT GETRA автомобиля, что
"даже FA HRT", то есть от "Авто-мобильный" (автомагазинов греческого "я" ,
подвижная латинского "подвижный"), из автомобиля, чтобы не
обращается людей, животных или изгнаны ветром.
Изобретение парового двигателя, такие самоходные были
автомобили стало возможным. Здесь давление подогревом
паров воды в энергию для вождения транспортного средства превращается.
Таким образом, возникла в 19 веке ü в любом месте в Европе и в США с
питанием паровозы. Но есть также выделяли
движется пара автобусов, судов и вагонов.
Тем не менее, паровой двигатель большой и тяжелый. Auss дополнение
вряд ли десятая часть топлива содержится в угле, чем в него
прачечны rmemenge доступности проверяется PORTABLE энергии преобразуется. Таким образом, вы должны были
всегда большой электронной Kohlevorrä те взять на экскурсии. 23 И искали в 19 веке небольшой, легкий в использовании двигатель для г меньших транспортных средств, которые как можно больше из своего топлива, накопленного энергии. Даже многие возникающие «малых промышленность и сельское хозяйство также называется для такого. Двигателя внутреннего сгорания двигателя, это удивительно, что два клика мыши мужчин одновременно, но совершенно независимо проверены друг друга, разработанный такой двигатель: два немца Готлиб Даймлер (1834 - 1900) и Карл Фридрих Бенц (1844 - 1929). Она работала всего сто километров друг от друга: Daimler в Штутгарте и Мангейме Бенц в, как в dwesten Су Германии в сегодняшнем находится состоянии Баден-Ву rttemberg. Тем не менее, они имеют ни слова обменялись друг с другом, даже не в письменной форме. Оба разработали так называемый горение или взрыв двигателя