Verkehrswesen in der Bundesrepublik

Verkehrswesen in der Bundesrepublik

Die Bundesrepublik ist nur ein verhältnismäßig kleines Land im Herzen Europas. Nur rund 1000 Kilometer sind es von Norden nach Süden. Auf dieser Fläche befindet sich aber eines der intensivsten Verkehrssysteme der Erde: ein dichtes Autobahnnetz, große Wasserstraßen, internationale Flughäfen, Tausende von Kilometern Eisenbahnstrecken und Häfen an der See und im Binnenland. Ohne Straßen, Schienen und Luftverkehr kann kein Industrieland existieren.

Im Wettlauf zwischen Straße und Schiene nimmt die Straße immer den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute Netz von Bundesstraßen (Autobahnen und Fernstraßen), Landes- und Gemeindestraßen einen Gütertransport ohne Umladung von Tür zu Tür erlaubt. (Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste Autobahnnetz der Welt). Es gibt jedoch viele Gebiete, wo Schiene und Straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. So beispielsweise, im ‘Huckepackverkehr’, bei dem die Lastkraftwagen (LKWs) auf Spezialwaggons der DB befördert werden.

Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik steht vor großen Aufgaben. Die rasche Motorisierung hat schwierige Probleme mit sich gebracht. Neben Verkehrsunfällen ist hier vor allem die Belastung der Umwelt durch Abgase und Lärm zu nennen. Auch das Verkehrsnetz der neuen Bundesländer ( die ehemalige DDR ) muss modernisiert werden. Beim Gütertransport muss der kombinierte Verkehr mit Transportketten aus Schiff, Bahn und LKWs zügig ausgebaut werden.

Результаты (русский) 1:

Транспорт в ГерманииФедеральная Республика является лишь относительно небольшая страна в самом сердце Европы. Только около 1000 километров это с севера на Юг. В этой области, один из наиболее интенсивные движения систем земли но это: плотной автомагистралью, крупных водных путей, международные аэропорты, тысячи километров и портов на морских и внутренних железнодорожных линий. Не индустриальная страна может существовать без дорог, железнодорожного и воздушного транспорта.Дорога-это всегда 1-конкуренции между автомобильным и железнодорожным транспортом. Это главным образом потому, что развитая сеть федеральных дорог (шоссе и дорог), государственных и местных дорог допускается перевозка грузов без перегрузки от двери до двери. (После США, Федеральная Республика имеет самый длинный в мире сети шоссе). Существует множество областей, где автомобильным и железнодорожным транспортом не конкурируют, а дополняют друг друга. Например «контрейлерных», в котором повышен грузовых автомобилей (грузовиков) на специальных вагонах дБ.Транспортной политики Федеральной Республики сталкивается с серьезными проблемами. Быстрой автомобилизации был сложные проблемы. Кроме дорожно-транспортных происшествий особенно воздействие на окружающую среду через выхлопные газы и шум является назвать несколько. Транспортной сети новых земель (бывшей Восточной Германии) должны быть модернизированы. Цепь комбинированных перевозок от корабля, железнодорожных и грузовых перевозок необходимо быстро удалить для перевозки грузов.

Результаты (русский) 2:

Транспорт в Федеративной Республике Германии только относительно небольшая страна в центре Европы. Только в 1000 км от отеля находится с севера на юг. На этой поверхности, но и является одним из самых интенсивных транспортных систем Земли: густая сеть автодорог, крупных водных путей, международные аэропорты, тысячи километров железных дорог и портов на берегу озера и внутренних. Без дорог, железных дорог и воздушного транспорта, не может существовать индустриальная страна. В гонке между автомобильным и железнодорожным транспортом, дорога всегда занимает 1-е месте. Основной причиной является то, что хорошо развитая сеть крупных дорог (автомагистралей и магистральные дороги), местных и федеральных дорог позволяет грузовых перевозок без перевалки от двери до двери. (Федеративная Республика имеет для Соединенных Штатов длинная сети шоссе в мире). Тем не менее, есть много областей, где железнодорожные и автомобильные не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга. Например, в "контрейлерных перевозок", в которой грузовики (грузовые автомобили) перевозятся на специальных вагонов БД. транспортная политика Федеративной Республики сталкивается с серьезными задачами. Быстрое автомобилизации привел сложные проблемы. В дополнение к дорожно-транспортных происшествий здесь особенно нагрузка на окружающую среду в результате загрязнения и шума упоминается. Даже транспортная сеть в новых землях (бывшая ГДР) нуждается в модернизации. Когда Грузовой транспорт, комбинированные перевозки с транспортными цепями с судов, поездов и грузовиков, быстро расширяется.

Результаты (русский) 3:

Транспорт в Союзной Республике Союзной Республики прошлом месяце - это относительно небольшая страна в самом сердце Европы. Есть только около 1000 км с севера на юг. На данной поверхности расположен но это одна из наиболее интенсивных транспортных систем земли: густую сеть автомагистралей, крупных водных путей, международного аэропорта,Тысячи километров железных дорог и портов на море и внутренних водных путях. Без дорог, направляющих и воздушного транспорта не может развитые страны не существует. ветровому в гонки вооружений между автомобильным и железнодорожным транспортом, дорога всегда 1. a. Это в основном из-за того, что хорошо развитые сети автомагистралей (шоссе и шоссе),Государство и местные дороги. грузовые перевозки без перевалки груза от двери до двери. После того, как Соединенные Штаты (Федеративная Республика Германия имеет самое длинное шоссе системы в мире). Вместе с тем, во многих областях, где железнодорожных и автодорожных не всегда означает конфронтации, но дополняют друг друга. Например, в "надстраиваться', в которой тяжелых грузовых автомобилей (транспортных средств большой грузоподъемности) перевозятся на специальных железнодорожных вагонов от DB.

В области транспортной политики Союзной Республики Югославии сталкивается с серьезными проблемами. быстрой автомобилизации в трудных проблем. Далее для дорожно-транспортных происшествий - это здесь, в частности, нагрузка на окружающую среду выбросов и шума. Также на транспортной сети в новых федеральных землях (в бывшей DDR ) должна быть модернизирована.В перевозке товаров должны быть комбинированных перевозок в транспортной цепи с судна, рампы и грузовиков будет быстро расширяться.