Verkehrswesen in der Bundesrepublik

Verkehrswesen in der Bundesrepublik.
Die Bundesrepublik ist nur ein verhältnismäßig kleines Land im Herzen Europas. Nur rund 1000 Kilometer sind es von Norden nach Süden. Auf dieser Fläche befindet sich aber eines der intensivsten Verkehrssysteme der Erde: ein dichtes Autobahnnetz, große Wasserstraßen, internationale Flughäfen, Tausende von Kilometern Eisenbahnstrecken und Häfen an der See und im Binnenland. Ohne Straßen, Schienen und Luftverkehr kann kein Industrieland existieren.

Das größte Transportunternehmen in der BRD ist die Deutsche Bundesbahn (DB). Sie dient für die Beförderung von Massengütern und für den Personenverkehr.
Die Durchschnittsgeschwindigkeiten auf der Schiene liegen bei 80 km/h (D-Züge) und 108 km/h für Intercity-Züge. Es gibt Strecken (440 km lang), wo die Züge 200 km/h fahren und ganz neue Strecken (Hannover-Stuttgart, 327 km, Mannheim-Stuttgart, 100 km), auf denen Geschwindigkeiten von 250 km/h möglich sind.

Im Wettlauf zwischen Straße und Schiene nimmt die Straße immer den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute.
Netz von Bundesstraßen (Autobahnen und Fernstraßen), Landes- und Gemeindestraßen einen Gütertransport ohne Umladung von Tür zu Tür erlaubt. (Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste Autobahnnetz der Welt). Es gibt jedoch viele Gebiete, wo Schiene und Straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. So beispielsweise, im "Huckepackverkehr", bei dem die Lastkraftwagen (LKWs) auf Spezialwaggons der DB befördert werden.

Die Bundesrepublik hat auch ihre eigene Handelsflotte aus 1200 Schiffen (alte Bundesländer). Sie ist modern und leistungsfähig. Heute werden hochwertige Spezialschiffe im Containerverkehr und im Roll-on-Roll-off-Verkehr eingesetzt. Zu den größten Seehäfen gehören Hamburg, Bremen, Bremerhaven und Lübeck, und die wichtigsten Binnenhäfen sind Duisburg, Mannheim, Hamburg, Köln, Ludwigshafen u.a.

Die Deutsche Lufthansa gehört heute zu den erfolgreichsten international tätigen Luftverkehrsgesellschaften. Insgesamt sind am Luftverkehr zwischen den größten Flughäfen (Berlin-Tegel, Bremen, Düsseldorf, Frankfurt/M, Hamburg, Hannover, Köln-Bonn, München, Stuttgart) und dem Ausland etwa 90 Linienfluggesellschaften und viele Charterfluggesellschaften beteiligt.

Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik steht vor großen Aufgaben. Die rasche Motorisierung hat schwierige Probleme mit sich gebracht. Neben Verkehrsunfällen ist hier vor allem die Belastung der Umwelt durch Abgase und Lärm zu nennen. Auch das Verkehrsnetz der neuen Bundesländer (die ehemalige DDR) muß modernisiert werden. Beim Gütertransport muß der kombinierte Verkehr mit Transportketten aus Schiff, Bahn und LKWs zügig ausgebaut werden.

Результаты (русский) 2:

Транспорт в Федеративной Республике.
Федеративная Республика является относительно небольшая страна в центре Европы. Только около 1000 км это с севера на юг. На этой поверхности, но и является одним из самых интенсивных транспортных систем Земли: густая сеть автодорог, водных путей, крупных международных аэропортах, тысячи километров железных дорог на и гаваней на берегу озера и внутренних. Без дорог, железных дорог и воздушного транспорта может. Есть нет промышленных стране по величине транспортная компания в Германии немецкие федеральные железные дороги (DB). Он используется для перевозки сыпучих грузов и пассажирских перевозок. Средние скорости по железной дороге находятся на 80 км / ч (D-поездов) и 108 км / ч за InterCity поезда. Есть маршруты (440 км), где поезда 200 км / ч ездить и совершенно новые маршруты (Ганновер-Штутгарт 327 км, Мангейм-Штутгарт, 100 км), где скорости 250 км / ч возможны. В гонке между автомобильным и железнодорожным транспортом идет по пути всегда 1-е место. Это главным образом потому, что хорошо развитая. Сеть федеральных дорог (автомагистралей и магистралей), местных и федеральных дорог позволяет грузовых перевозок без перевалки от двери до двери. (Федеративная Республика после США самый длинный сетевой шоссе в мире). Тем не менее, есть много областей, где железнодорожные и автомобильные не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга. Например, в "контрейлерных", в котором грузовики (грузовые автомобили) перевозятся на специальных вагонах БД. Федеративная Республика также имеет свой ​​собственный торговый флот в 1200 судов (старый) земель. Это современный и эффективный. Качество Сегодня специализированные суда для контейнерных перевозок и транспортных операций рулонных-на спад. Одна из самых больших морских портов: Гамбург, Бремен, Бремерхафен и Любек, и наиболее важные внутренние порты Дуйсбург, Мангейм, Гамбург, Кельн, Людвигсхафен, в частности, немецкая авиакомпания Lufthansa является одним из самых успешных взаимосвязанных? Национальном активных авиакомпаний. В целом, участвующие около 90 авиакомпаний и многие чартерные авиакомпании на воздушном транспорте между крупнейшими аэропортами (Берлин-Тегель, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт / М, Гамбург, Ганновер, Кельн-Бонн, Мюнхен и Штутгарт) и за рубежом. Транспортная политика Федеративной Республики в фронте большие задачи. Быстрое автомобилизации привел сложные проблемы. В дополнение к дорожно-транспортных происшествий здесь особенно нагрузка на окружающую среду за счет загрязнения и шума упоминается. Даже транспортная сеть в новых землях (бывшей ГДР) нуждается в модернизации. В грузовых перевозок, комбинированные перевозки с транспортными цепями баржи, железнодорожным и автомобильным должны быть быстро расширяется.

Результаты (русский) 3:

для транспортировки в Федерации. Федерации является относительно небольшой страны в сердце Европы.это только около 1000 км, с севера на юг.но в этом регионе находится земля наиболее плотной сети автомобильных дорог, транспортной системы: плотные крупных международных аэропортов, каналтысячи километров железных дорог, портов, внутренние озера.нет дорог, железных дорог и воздушного транспорта в развитых странах не существует.

крупнейшей транспортной компании, в Германии, является Deutsche Bahn (DB).Это для перевозки массовых грузов и перевозки пассажиров.
железнодорожный средняя скорость 80 км / ч (D - 108 км / час поезд и междугородных поездов.есть (440 км), расстояние в 200 км / час поезд дальнего новый маршрут (Ганновер штутгарт штутгарт, мангейм, 327 км, 100 км), в 250 км / ч скорость возможно.

в расовой шоссе между и железнодорожный путь всегда 1.пространство.Основные причины этого явления для сети развитых. шоссе (магистральные дороги, шоссе и дороги) и одна страна груза от двери до двери, перегрузка не допускается.(в соответствии с федеральным есть самый длинный в мире шоссе).Однако, во многих районах железных и автомобильных дорог, не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга.например,в "контрейлерных", в котором грузовик (грузовик), транспорт spezialwaggons DB

также есть собственный торговых судов. федеральных судов из 1200 (ФРГ).Они являются современной и эффективной.сегодня, высокого качества, использования контейнерных судов ро - ро перевозок.стать крупнейший порт, включая гамбургеры, БременБейкер, речных портов и Дуйсбург, Бремен, гамбург, Германия, в основном, одеколон, Людвигсхафен.

сегодня принадлежит немецкой авиакомпании Lufthansa и  между наиболее успешных стран.в целом, крупнейший аэропорт в воздушные перевозки между (柏林泰格尔, Бремен, гамбург, Франкфурт, Дюссельдорф, Мюнхен, Ганновер, Кельне, БоннШтутгарт) и за рубежом многие и чартерных авиакомпаний участие около 90.

транспорта Федерации основных задач, с которыми сталкиваются.Трудно быстро автомобилизации.в дорожной аварии в основном выхлопных газов и шума, загрязнения окружающей среды, например.сетевой трафик, включая новые федеральные (до 东德) должны модернизации.транспорт и перевозки комбинированных перевозок должны из судов, быстрое расширение железнодорожных и грузовых автомобилей.