Die Bundesrepublik ist ein dicht be

Die Bundesrepublik ist ein dicht besiedeltes Land. 81,3 Millionen Menschen wohnen auf einer Fläche von 356 973 km2. Das entspricht einer durchschnittlichen Bevölkerungsdichte von 228 Einwohnern pro km2. Diese vielen Menschen benötigen Raum zum Leben. Dadurch wird eine Menge Land verbraucht für Wohnungen und Einfamilienhäuser, für Einkaufszentren und Verbrauchermärkte, für Parkplätze, für Fitnesszentren und für große Industrieanlagen. Aber auch außerhalb der Städte wird viel Platz gebraucht für Fabriken, Kraftwerke und für den Abbau von Bodenschätzen, für Flughäfen, Schifffahrtskanäle und Eisenbahnlinien. Dazu kommen Flächen für Straßen und Autobahnen, für den ständig wachsenden LKW- und Autoverkehr.
Weil so viele Leute ein Fahrzeug haben, werden die Straßen immer voller. Und je mehr Straßen gebaut werden, desto mehr Autos werden gekauft. Inzwischen sind zwar fast alle neuen Wagen mit einem Katalysator ausgerüstet, der die Abgase unschädlicher machen soll.
Aber die Abgase der vielen Kraftfahrzeuge verpesten immer noch die Luft, besonders in den Städten, und tragen zum saueren Regen und zum Treibhauseffekt. Wenn es einen Unfall gibt, können die vielen Autos oft nicht mehr weiterfahren. Die Autofahrer stehen dann lange Zeit in kilometerlangen Staus. In der Bundesrepublik gibt es aus diesen Gründen seit einigen Jahren eine heiße Diskussion. Auf der einen Seite stehen die Verfechter des so genannten Individualverkehrs _ für Auto und mehr Straßen. Auf der anderen Seite stehen die Befürworter der öffentlichen Verkehrsmittel und der autofreien Stadt: für Bahn und Bus, U-Bahn, S-Bahn und eine Erhöhung der Mineralölsteuern und anderer Abgaben, um die Benutzung dieser Verkehrsmittel attraktiver zu machen.

Результаты (русский) 1:

Федеральная Республика является густонаселенной стране. 81,3 миллиона человек, живущих на площадь 356 973 км2. Это соответствует средней плотности населения 228 человек на км2. Многие люди нуждаются в место для жизни. Это потребляет много земли, квартир и вилл, торговые центры и гипермаркеты, парковка, фитнес-центров и крупных промышленных предприятий. Но за пределами городов требуется много места для заводов, электростанций, а также для удаления минералов, аэропорты, каналы навигации и железнодорожных линий. Есть также области для дорог и автомагистралей, для постоянно растущих грузовик и движение автомобилей. Потому что настолько много людей имеют автомобиль, дороги всегда полны. И больше дороги строятся, покупают больше автомобилей. Тем временем оборудованы почти всех новых автомобилей с каталитическими преобразователями, который следует сделать выхлопных газов ненаносящих. Однако выбросы многих автотранспортных средств загрязняют все еще воздуха, особенно в городах и носить кислотных дождей и парниковый эффект. Если есть аварии, многие автомобили часто больше не могут продолжать. Автомобилисты, долгое время в километровые пробки. В Германии, по этим причинам, есть горячие дискуссии на протяжении нескольких лет. Сторонники движения так называемых частных транспортных средств, с одной стороны _ для легковых автомобилей и более дороги. Сторонники общественного транспорта и автомобилей свободно город находятся на другой стороне: на поезд и автобус, метро, трамвай и увеличение налогов на топливо и другие сборы использовать этот вид транспорта более привлекательным.

Результаты (русский) 2:

Германия является густонаселенной страной. 81,3 миллиона человек живут в районе 356 973 км2. Это соответствует средней плотности населения 228 человек на км2. Это много людей , нужно пространство , чтобы жить. Это много земель , используемых для квартир и жилых домов, для торговых центров и гипермаркетов, для парковки, для фитнес - центров и крупных промышленных предприятий. Но даже за пределами города необходим для заводов, электростанций , а также для добычи полезных ископаемых, для аэропортов, судоходных каналов и железных дорог много места. Есть также площадки для дорог и автомагистралей, для постоянно растущего грузового и автомобильного движения.
Потому что так много людей , есть автомобиль, улицы всегда полны. И чем больше строятся дороги, тем больше автомобили куплены. В то же время, хотя почти все новые автомобили оснащены катализатором , чтобы сделать газ безвреден выхлопных газов.
Но выхлопные газы из многих автомобилей загрязняют воздух до сих пор, особенно в городах, а также внести свой ​​вклад в кислотных дождей и парниковый эффект. Если есть несчастный случай , что многие автомобили не могут ездить на часто. Водители затем долго километров пробок. В Федеративной Республике есть эти причины несколько лет горячей дискуссии. С одной стороны, сторонники так называемого частного транспорта _ для автомобилей и более дорог. С другой стороны находятся сторонники общественного транспорта и безавтомобильной города: на поезде и автобусе, метро, ​​трамвае и увеличение налогов на топливо и других сборов, с тем чтобы сделать использование этого транспортного средства более привлекательным.