Mit einer Herstellertradition, die

Mit einer Herstellertradition, die nicht nur 120 Jahre zurück-reicht, sondern auch das erste je gebaute Auto in ihrem Stammbaum hat, und mit einer gemeinsamen Geschichte von über 200 Jahren ist DaimlerChrysler als Automobil-, Transportmittel-, und Service¬unternehmen von Anfang an führend in der Welt. Seine Unter- nehmenszweige. die sich mit der Produktion von Automobilen, Lastwagen, Eisenbahn- und Raumfahrttechnik sowie mit Finanz¬dienstleistungen beschäftigen, sind alle in Spitzenpositionen der jeweiligen Industriebereiche angesiedelt.
Gottlieb Daimler, Karl Benz und Walter P. Chrysler hätten sich das Ausmaß, das ihre Visionen einmal annehmen würden, niemals vorsteüen können. Zwei Unternehmen Daimler-Benz AG und Chrys¬ler Corporation hatten jede eigene reiche Geschichte. Die gemein¬same Geschichte von DaimlerChrysler beginnt jetzt!
DaimlerChrysler hat eine der modernsten Korrosionstestanlagen auf dem Cheisea-Prüfgelände im amerikanischen Bundesstaat Mi¬chigan in Betrieb genommen. Diese Anlage verfügt über die größten Testkammern in Nordamerika und schöpft die Möglichkeiten ak¬tuellster Computertcchnologie voll aus. Der Computer der Anlage simuliert die Umweltbedingungen des sogenannten nordamerika- nischen SaJzgürtcls - das sind die Gebiete im Norden der Vereinig¬ten Staaten und im Osten Kanadas, die im Kampf gegen Eis und 
Schnee Salz einsetzen. Innerhalb von scchs Monaten simulieren die Testkammern die harten, korrosionsfordernden Wetterverhältnisse von zehn Jahren Fahrpraxis unter realen Bedingungen. Während der sechs Monate dauernden Testläufc werden zukünftige Fahrzeuge und Bauteile allen denkbaren Widrigkeiten ausgesetzt. Jedes Fahr¬zeug wechselt in regelmäßigen Abständen zwischen der Korrosions¬kammer und Straßentests auf dem Chclsea-Testgeländc. Alle zwei Tage bewältigen die Fahrzeuge eine Strecke von 135 Kilometern über Schotterstraßen und durch Salzbäche. Feiner Schotter gelangt in jede Ritze und in jeden Winkel eines Fahrzeugs. Dreck und Salz setzen sich fest.
Zurück in der Korrosionskammer herrschen Temperaturen bis zu 60 Grad Celsius. In Verbindung mit einer hohen Luftfeuchtigkeit. Nebel und Salzwasserdämpfcn ergeben sich die perfekten Voraus¬setzungen für rasantes Korrodieren. Die Techniker werten bis zu 280 verschiedene Bauteile aus und untersuchen, wie auf Lacken, Werk¬stoffen, Konservierungen und Schweißnähten der Rostfraß beginnt. Zur Zeit sind zwei Korrosionskammern für insgesamt acht Fahrzeuge in Betrieb. Noch Endo dieses Jahres soll eine dritte Kam¬mer fertiggcstellt werden. Sobald sie ihren Betrieb aufnimmt, erhöht sich die Testkapazität auf 24 Fahrzeuge pro Jahr.

Результаты (русский) 1:

С традицией производитель, который не только 120 лет назад - достаточно, но есть также первый когда-либо построенных автомобилей в ее родословной, и с общей историей более чем 200 лет DaimlerChrysler находится на первый лидер в мире как автомобилестроение, транспорт и service¬Unternehmen. Его компания nehmenszweige. Это дело с производством автомобилей, грузовых автомобилей, железнодорожных и аэрокосмических технологий и Finanz¬Dienstleistungen, все в верхних позициях в соответствующих промышленных областях расположены.Карл Бенц и Готлиб Даймлер Walter п. Крайслер бы в той мере, в какой их видения будет принимать один раз, никогда не может vorsteüen. Две компании Daimler-Benz AG и Chrys¬LER корпорация имела каждый свою богатую историю. Gemein¬same история DaimlerChrysler начинается сейчас!DaimlerChrysler был одним из самых современных коррозии испытания на полигоне Cheisea в США государство MI¬chigan в эксплуатации. Это растение имеет большой камеры для испытания в Северной Америке и полного использования возможностей для ak¬tuellster Computertcchnologie. Компьютер системы для моделирования условий окружающей среды так называемых nordamerika-ниши SaJzgürtcls – это те области, на севере Vereinig¬ten государств и в восточной части Канады, в борьбе против льда и Использование соли снег. В течение месяцев scchs pettes моделировать жесткий, коррозии сложные погодные условия десять лет вождения в реальных условиях. В течение шести месяцев Testläufc будущие транспортные средства и компоненты подвергаются все возможные шансы. Каждый Fahr¬Zeug изменения на регулярной основе между Korrosions¬Kammer и Chclsea Testgeländc дорожных испытаний. Каждые два дня автомобили завершить курс 135 километров над соли рек и дорог с гравийным покрытием. Тонкие гравий получает все щели и каждый угол транспортного средства. Грязь и соли набор.Обратно в коррозии камеры температуры до 60 градусов Цельсия. В сочетании с высокой влажностью. Идеальный для быстрой коррозии результаты в туман и Salzwasserdämpfcn. Техников оценить до 280 различных компонентов и изучить как начинается на краски, Werk¬stoffen, сохранению и сварных соединений точечной коррозии. Есть в настоящее время две камеры коррозии для в общей сложности восемь автомобилей. Однако Эндо этого года должно быть третьего Kam¬Mer fertiggcstellt. Как только она берет на себя ее операции, тестирование мощность увеличена до 24 автомобилей в год.

Результаты (русский) 3:

один herstellertradition 120 лет назад, не только в новых, и ты первый институт автомобильной родословной, и через историю вместе более 200 лет, для автомобилей Chrysler, транспорт, service ¬ unternehmen начал ведущих в мире.Он в nehmenszweige.для производства автомобилей, грузовиков, железнодорожных, аэрокосмической и finanz ¬ dienstleistungen нанимать все ведущие позиции в своих соответствующих отраслей.Карл Готлиб Daimler и Mercedes - Benz, Уолтер P. Chrysler достиг такого масштаба, в этот раз не будет принимать их мечты, vorste - en.две компании и компании Daimler Mercedes - Benz chrys ¬ ler компаний имеет свою богатую историю.Gemein ¬ same Daimler Chrysler история, теперь начинается!Daimler - Chrysler и передовых korrosionstestanlagen Челси на поле mi ¬ chigan - в использовании в Соединенных Штатах.Эти устройства, в том числе, в Северной Америке и крупнейшим testkammern исчерпаны возможности АК ¬ tuellster computertcchnologie в полной мере.компьютерное моделирование условий окружающей среды растений нишу sajzg - rtcls так называемой Северной Америке, это vereinig ¬ десять стран Северной и Восточной Канады в борьбе в защиту в лед, undснег соли.После нескольких месяцев интенсивных scchs моделирование testkammern korrosionsfordernden 10 лет вождения, плохих погодных условиях.в ближайшие шесть месяцев testl - UFC постоянных транспортных средств и компонентов воздействия все возможные трудности.каждый цикл переключения между fahr ¬ zeug korrosions ¬ kammer и entests chclsea STRASS β - testgel - зао ндц.каждые два дня цепи обработки транспортных средств через грязной дороги и salzb - че 135 км.мелкий гравий разрыв в каждом углу, каждого транспортного средства.крепко грязи и соли.вернуться korrosionskammer правления до температуры 60 градусов по Цельсию.В и высокой влажности.Salzwasserd - mpfcn туман и производит на идеальный voraus ¬ setzungen быстро коррозии.различные ценности персонала до 280 кусок, как и исследование в лак, werk ¬ stoffen, konservierungen rostfra joe и шов начало.В настоящее время существует два korrosionskammern в общей сложности 8 эксплуатации транспортного средства.в этом году также предоставляет кам и распределения ¬ mer в третий fertiggcstellt.как только вы свою работу, улучшить свои testkapazit - t 24 автомобилей, каждый год.