Oberen Zahnriemenschutz und Zylinde

Oberen Zahnriemenschutz und Zylinderkopfdeckel ausbauen.
‒ Zahnriemenspannung überprüfen.
‒ → Motor auf OT Zylinder 1 stellen -Pfeil-. Einstellineal muß in die Aussparung der Nockenwelle passen. Kann das Einstellineal nicht eingesetzt werden, Steuerung wie folgt einstellen.
‒ Kurbelwelle so verdrehen, daß Einstellineal eingesetzt werden kann.
‒ Einstellineal wie folgt ausmitteln:
Arretierte Nockenwelle so drehen, bis ein Ende des Einstellineals am Zylinderkopf anschlägt. Am anderen Ende des Einstellineals mit Fühlerlehre das entstandene Spiel messen. Fühlerlehre mit halbiertem Spielmaß zwischen Einstellineal und Zylinderkopf einschieben. Nockenwelle nun so drehen, bis das Einstellineal auf der Fühlerlehre aufliegt. Zweite Fühlerlehre mit dem gleichen Maß am anderen Ende zwischen Einstellineal und Zylinderkopf einführen.
‒ Befestigungsschraube des Nockenwellenrades 1/2 Umdrehung lösen. Nockenwellenrad durch Hammerschlag (mit Dorn durch die Bohrung des hinteren Zahnriemenschutzes) vom Konus der Nockenwelle lösen.

Результаты (русский) 1:

Снимите крышку ремня верхнего времени и крышки головки цилиндра. u2012 зубчатого ремня натяжения проверки. u2012 → мотор на цилиндр сделать OT 1 - стрелка. Einstellineal должны вписываться в выемку кулачкового вала. Einstellineal не следует использовать, настроить элемент управления следующим образом.u2012 поверните crank, так что Einstellineal может быть использован. средства u2012 Einstellineal следующим образом:Так что поворот заблокирован распределительного вала до конца Einstellineals на головке цилиндра. На другом конце Einstellineals мера результате игра с щупла. Вставить щупла с наполовину степени соответствия между Einstellineal и головка цилиндра. Теперь поверните кулачкового вала до Einstellineal на щупла. Вставьте второй щупла, с одинаковой степенью на другом конце между Einstellineal и головка цилиндра. выпуск u2012 звездочки распределительного вала, фиксирующий винт 1/2 повернуть. Ослабьте звездочки распределительного вала ударом молотка (с ШТЫРЕМ через отверстие крышки ремня заднего времени) от конуса кулачкового вала.

Результаты (русский) 2:

Снимите верхний зубчатый кожух ремня и крышку головки блока цилиндров.
- Проверьте натяжение ремня.
- → двигатель ВМТ 1 цилиндра -arrow- фильтры. Регулировка стрэйтэдж должна вписаться в выемку распределительного вала. Может не регулировочное стрэйтэдж использоваться в качестве контроля для регулировки следующим образом .
- Повернуть коленчатый вал таким образом , чтобы регулировать стрэйтэдж можно использовать.
- Регулировка угольник следующим образом ausmitteln:
запертый распределительный вал вращается до тех пор , конец Einstellineals не упрется в головку блока цилиндров. На другом конце Einstellineals с щупом, в результате матча. Щуп с половинной измерения зазора между регулировочной линейкой и головкой блока цилиндров вставки. Распредвал теперь так повернется регулировки стрэйтэдж не опирается на щупа. На другом конце , чтобы ввести второй толщиномер с тем же уровнем между регулировки угольник и головки блока цилиндров.
- Отвинтить фиксирующий винт колеса распределительного вала 1/2 оборота. Распредвала решительность молотка (с оправки через отверстие задней защиты ремня ГРМ) с конусностью распределительных валов.

Результаты (русский) 3:

Zahnriemenschutz zylinderkopfdeckel верхней и расширяется.Zahnriemenspannung факт проверки.в самом деле, в OT цилиндров 1 - стрелка.в einstellineal крутящий ниши должны совпадать.Einstellineal контроля могут не использовать следующие корректировки.поворот коленчатого вала einstellineal тот факт, что может использовать.Einstellineal ausmitteln следующие факты:такой лист крутящий вращения до тех пор, пока это в один конец einstellineals голову.в другой конец einstellineals f - hlerlehre игры и в результате измерения.F - hlerlehre и halbiertem spielma joe einstellineal и скольжения между головка цилиндра.Теперь, это пока einstellineal крутящий вращения, в f - hlerlehre открытости.Второй уровень hlerlehre f - с другой конец и головка цилиндра einstellineal между введение.в самом деле nockenwellenrades 1 / 2, в свою очередь, крепежные винты путем решения. Nockenwellenrad (шипы через отверстие Hammerschlag после zahnriemenschutzes) с конической крутящий решения.