Die Bundesrepublik ist nur ein verh

Die Bundesrepublik ist nur ein verhältnismäßig kleines Land im Herzen Europas. Nur rund 1000 Kilometer sind es von Norden nach Süden. Auf dieser Fläche befindet sich aber eines der intensivsten Verkehrssysteme der Erde: ein dichtes Autobahnnetz, große Wasserstraßen, internationale Flughäfen, Tausende von Kilometern Eisenbahnstrecken und Häfen an der See und im Binnenland. Ohne Straßen, Schienen und Luftverkehr kann kein Industrieland existieren.
Das größte Transportunternehmen in der BRD ist die Deutsche Bundesbahn (DB). Sie dient für die Beförderung von Massengütern und für den Personenverkehr. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten auf der Schiene liegen bei 80 km/h (D-Züge)und 108 km/h fürIntercity-Züge.Es gibt Strecken (440 km lang), wo die Züge 200 km/h fahren und ganz neue Strecken (Hannover-Stuttgart,327 km,Mannheim-Stuttgart,100 km), auf denen Geschwindigkeiten von 250 km/h möglich sind.
Im Wettlauf zwischen Straße und Schiene nimmt die Straße immer den 1. Platz ein. Das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute Netz von Bundesstraßen (Autobahnen und Fernstraßen), Landesund Gemeindestraßen einen Gütertransport ohne Umladung von Tür zu Tür erlaubt. (Die Bundesrepublik hat nach den USA das längste Autobahnnetz der Welt). Es gibt jedoch viele Gebiete, wo Schiene und Straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. So beispielsweise, im "Huckepackverkehr", bei dem die Lastkraftwagen (LKWs) auf Spezialwaggons der DB befördert werden.
Die Bundesrepublik hat auch ihre eigene Handelsflotte aus 1200 Schiffen (alte Bundesländer). Sie ist modern und leistungsfähig. Heute warden hochwertige Spezialschiffe im Containerverkehr und imRoll-on-Roll-off-Verkehreingesetzt. Zu den größten Seehäfen gehören Hamburg, Bremen, Bremerhaven und Lübeck, und die wichtigsten Binnenhäfen sind Duisburg, Mannheim, Hamburg, Köln, Ludwigshafen u.a.
Die Deutsche Lufthansa gehört heute zu den erfolgreichsten international tätigen Luftverkehrsgesellschaften. Insgesamt sind am Luftverkehr zwischen den größten Flughäfen (Berlin-Tegel,Bremen, Düsseldorf, Frankfurt/M, Hamburg, Hannover, Köln-Bonn,München, Stuttgart) und dem Ausland etwa 90 Linienfluggesellschaften und viele Charterfluggesellschaften beteiligt.
Die Verkehrspolitik der Bundesrepublik steht vor großen Aufgaben. Die rasche Motorisierung hat schwierige Probleme mit sich gebracht. Neben Verkehrsunfällen ist hier vor allem die Belastung der Umwelt durch Abgase und Lärm zu nennen. Auch das Verkehrsnetz der neuen Bundesländer (die ehemalige DDR) muß modernisiert werden. Beim Gütertransport muß der kombinierte Verkehr mit Transportketten aus Schiff, Bahn und LKWs zügig ausgebaut werden.

Результаты (русский) 1:

Федеральная Республика является лишь относительно небольшая страна в сердце Европы. Там только около 1000 км, с севера на Юг. В этой области, один из наиболее интенсивного движения систем земли, но это: плотной автомагистралью, крупных водных путей, международные аэропорты, тысячи километров и портов на морских и внутренних железнодорожных линий. Не промышленно развитых стран может существовать без дорог, железнодорожного и воздушного транспорта.Deutsche Bundesbahn (дБ) является крупнейшей транспортной компанией в Германии. Она используется для перевозки массовых грузов и пассажирских перевозок. Средняя скорость на трассе расположены в 80 км/ч (D-Züge) и 108 км/ч fürIntercity Züge.Es маршруты (440 км длиной), где поезда в 200 км/ч и новые маршруты (Ганновер-Штутгарт, 327 км, Мангейм-Штутгарт, 100 км), где возможны скорости 250 км/ч.Дорога-это всегда первый конкуренции между автомобильным и железнодорожным транспортом. Это главным образом потому, что развитая сеть федеральных хайвеев (автомагистралей и дорог), земель и местных дорог позволяет грузоперевозки без перегрузки от двери до двери. (После Соединенных Штатов, Федеративная Республика имеет самый длинный в мире сети шоссе). Существует множество областей, где автомобильным и железнодорожным транспортом не конкурируют, а дополняют друг друга. Например в «Контрейлерных перевозок», который содействует грузовых автомобилей (грузовиков) на специальных вагонах дБ.Федеральная Республика имеет свой собственный торговый флот 1200 судов (в старых землях). Это современный и эффективный. Сегодня являются высокое качество специализированных судов в контейнерных перевозок и imRoll на roll-off-Verkehreingesetzt. Любек, Гамбург, Бремен и Бремерхафен среди крупнейших морских портов, и наиболее важные внутренние порты Duisburg, Гамбург, Кельн, Мангейм, Людвигсхафен и другиеНемецкие авиалинии Lufthansa является одним из самых успешных международных авиакомпаний. В целом около 90 авиакомпаний и многие авиакомпании занимаются воздушных перевозок между основными аэропортами (Берлин-Тегель, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Ганновер, Кёльн, Мюнхен, Штутгарт) и за рубежом.Транспортной политики Федеральной Республики сталкивается с серьезными проблемами. Быстрой автомобилизации был трудные проблемы. В дополнение к дорожно-транспортных происшествий особенно воздействие на окружающую среду с выхлопных газов и шума является чтобы назвать несколько. Транспортной сети новых земель (бывшая Восточная Германия) должны быть модернизированы. Цепь комбинированных перевозок от судов, железнодорожных и грузовых перевозок необходимо удалить быстро для перевозки грузов.

Результаты (русский) 2:

Федеративная Республика является относительно небольшая страна в центре Европы. Только около 1000 км это с севера на юг. На этой поверхности, но и является одним из самых интенсивных транспортных систем Земли: густая сеть автодорог, водных путей, крупных международных аэропортах, тысячи километров железных дорог на и гаваней на берегу озера и внутренних. Без дорог, железных дорог и воздушного транспорта может. Есть нет промышленных
стране по величине транспортная компания в Германии немецкие федеральные железные дороги (DB). Он используется для перевозки сыпучих грузов и пассажирских перевозок. Средние скорости по железной дороге находятся на 80 км / ч (D-поездов) и 108 км / ч fürIntercity-Züge.Es являются маршруты (440 км), где поезда 200 км / ч ездить и тавра новые маршруты (Ганновер-Штутгарт 327 км, Мангейм-Штутгарт, 100 км), где скорости 250 км / ч возможно.
В гонке между автомобильным и железнодорожным транспортом дорога всегда занимает 1-е место в. Это главным образом потому, что хорошо развитая сеть основных дорог, автомагистралей и (магистральные дороги), Landesund местных дорог позволяет грузовых перевозок без перевалки от двери до двери. (Федеративная Республика после США самый длинный сетевой шоссе в мире). Тем не менее, есть много областей, где железнодорожные и автомобильные не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга. Например, в "контрейлерных", в котором грузовики (грузовые автомобили) перевозятся на специальных вагонах БД.
Федеративная Республика также имеет свой ​​собственный торговый флот в 1200 судов (старый) земель. Это современный и эффективный. Сегодня качество начальник специализированных судов для контейнерных перевозок и imRoll-на-ролл-офф транспорта используется. Одна из самых больших морских портов: Гамбург, Бремен, Бремерхафен и Любек, и наиболее важные внутренние порты Дуйсбург, Мангейм, Гамбург, Кельн, Людвигсхафен, в частности,
немецкая авиакомпания Lufthansa является одним из наиболее успешных международных авиакомпаний. В целом, участвующие около 90 авиакомпаний и многие чартерные авиакомпании на воздушном транспорте между крупнейшими аэропортами (Берлин-Тегель, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт / М, Гамбург, Ганновер, Кельн-Бонн, Мюнхен и Штутгарт) и за рубежом.
Транспортная политика Федеративной Республики в фронте большие задачи. Быстрое автомобилизации привел сложные проблемы. В дополнение к дорожно-транспортных происшествий здесь особенно нагрузка на окружающую среду за счет загрязнения и шума упоминается. Даже транспортная сеть в новых землях (бывшей ГДР) нуждается в модернизации. В грузовых перевозок, комбинированные перевозки с транспортными цепями баржи, железнодорожным и автомобильным должны быть быстро расширяется.

Результаты (русский) 3:

Германия является относительно небольшой страны в сердце Европы.это только около 1000 км, с севера на юг.но в этом регионе находится земля наиболее плотной сети автомобильных дорог, транспортной системы: плотные крупных международных аэропортов, портов, железных дорог и водных путей, тысячи километров в море и не имеющих выхода к морю.нет дорог,железнодорожного и воздушного транспорта, существующие в развитых странах невозможно. (это крупнейшей транспортной компании, в Deutsche Bahn (DB).Это для перевозки массовых грузов и перевозки пассажиров.железнодорожный средняя скорость 80 км / ч (колонка D) и 108 км / час (f - rintercity z - ge.es (440 км), расстояниепоезд в 200 км / час и новый маршрут (Ганновер штутгарт штутгарт, мангейм, 327 км, 100 км), в 250 км / ч скорость является возможным. (в расовой между автомобильных и железнодорожных дорога всегда 1.пространство.основной причиной является национальной автодорожной сети (в развитых, шоссе и дорог)дорожной перевозки грузов или дверь перегрузка не допускается.(в соответствии с федеральным есть самый длинный в мире шоссе).Однако, во многих районах железных и автомобильных дорог, не конкурируют друг с другом, а дополняют друг друга.например, в "контрейлерных", в котором грузовик (грузовик) spezialwaggons назначен DB.Германия также есть собственный торговых судов из 1200 (ФРГ).Они являются современной и эффективной.сегодня imroll контейнеровоз качества проектирования и verkehreingesetzt слетает.крупнейший порт в Бремене, Бремен, гамбург, Любек и Дуйсбург речных портов, в основном, гамбург, Кельн, Германия Людвигсхафен.
Lufthansa, сегодня принадлежит к наиболее успешных международных авиакомпаний.в целом, крупнейший аэропорт в воздушные перевозки между (柏林泰格尔, Бремен, гамбург, Дюссельдорф, Франкфурт, Ганновер, Кельн - Бонн, Мюнхен, Штутгарт) и за рубежом многие и чартерных авиакомпаний участие около 90 метров.в Германии основных задач, с которыми сталкиваются транспортной политики.Трудно быстро автомобилизации.в дорожной аварии в основном выхлопных газов и шума, загрязнения окружающей среды, например.сетевой трафик, включая новые федеральные (до 东德) должны модернизации.транспорт и перевозки комбинированных перевозок должны из судов, железнодорожного и грузовики быстро развивается.